멋진 블로그 Scott,
American made가 무엇을 의미하는지 생각하게 만듭니다.Honda Accord를 구입하는 것이 Lincoln MKX보다 미국 경제에 더 좋을 수 있습니다.
출처: #163706 @ www.pexels.com
최근에는 많은 국가에서 수출되는 부품 및 상품의 가격 상승을 초래할 수 있는 현재의 정치적 무역 전쟁 관세의 잠재적 영향에 대해 많은 글이 게재되었습니다. 특히 많은 사람들은 미국의 많은 주요 제조업체, 특히 자동차 산업의 공급망에 가해지는 위험에 대해 경고합니다. 우리의 눈길을 사로잡은 특정 CNN 머니 블로그의 제목은 '모든 미국산 자동차는 수입산이다. 이는 자동차 제조사들에게는 나쁜 소식이다.” ( https://money.cnn.com/2018/07/02/news/companies/auto-tariffs/index.html ). 기사는 미국에 본사를 둔 모든 자동차 제조업체가 자동차 라인에 외국산 부품을 많이 사용하고 있다고 주장했습니다. 이는 수입 자동차 부품의 가격을 인상하는 새로운 관세가 궁극적으로 제조사의 완성차 비용을 인상한다는 것을 의미합니다. 이 기사는 미국에서 구입할 수 있는 모든 2018년형 카라인에 대한 국내 및 해외 부품의 비율을 보여주는 기본 공개 데이터를 제공하는 NHTSA(국립고속도로교통안전국) 웹사이트에 대한 링크도 제공했습니다. ( https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/2018_aala_alpha_06262018.pdf ). 이는 JMP 탐구 분석 소프트웨어의 새로운 그래프 유형과 대시보드 보기를 사용하여 이 기사의 주장을 테스트하고 심지어 우리가 개인적으로 운전하는 자동차에 얼마나 많은 외국 부품이 들어 있는지 엿볼 수 있는 절호의 기회를 제공했습니다!
NHSTA 데이터세트에는 2018년 미국에서 판매된 719개 이상의 자동차 라인에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 이 많은 정보로 인해 테이블을 스캔하거나 표준 그래프 보기를 사용하는 것만으로는 데이터의 추세를 파악하기가 어렵습니다. 도움이 될 수 있는 그래프 중 하나는 "나비 차트"라는 수평 막대 차트의 특수 버전입니다. 그래프 중앙의 선을 기준으로 동일한 측정 눈금 위에 반대 방향으로 두 개의 막대를 그리면 결과 모양이 나비 날개 모양을 연상시키는 경우가 많습니다. 하지만 이 뷰의 진정한 가치는 두 변수를 시각적으로 빠르게 비교할 수 있다는 것입니다! 데이터 세트의 승용차 국가 및 자동차 제조업체별 중간값 % 부품 함량에 대한 나비 차트에서 각 자동차의 국내(미국/캐나다) 부품 함량 %를 왼쪽(파란색 막대)과 비교하여 쉽게 확인할 수 있습니다. 오른쪽의 % 외국(기타 국가) 부품 함량(빨간색 막대). 이 견해만으로도 100% 국내(미국/캐나다) 부품을 사용하여 구입할 수 있는 자동차는 없다는 기사의 스토리 라인을 입증하는 것 같습니다!
50% 점선 참조선을 보면 대부분의 미국 자동차 제조업체가 국내(미국/캐나다) 전체 부품 함량의 범위가 40~60%에 불과하다는 것을 알 수 있습니다. 흥미로운 점은 두 개의 일본 자동차 제조업체(Honda 및 Acura)도 미국/캐나다 부품 함량 50%를 넘었다는 것입니다. 그러나 이 보기에서는 중앙값을 사용하여 자동차 제조업체 전체 자동차 라인의 부품 콘텐츠를 요약합니다. 그럼 이제 10가지 인기 세단 모델의 하위 집합 비교를 살펴보며 더 자세히 살펴보겠습니다. Makes & Carlines Subset의 % 중앙값 부품 함량을 살펴보면 일부 외국 자동차 제조업체(Honda 및 Toyota와 같은)가 심지어 미국 자동차 제조업체(Ford 및 Tesla와 같은)만큼 또는 훨씬 더 많은 국내(미국/캐나다) 부품 함량을 포함할 수 있음을 알 수 있습니다. )! 그러나 일부 외국 자동차 제조업체(Audi 및 BMW 등)는 국내(미국/캐나다) 부품 함량이 전혀 없습니다.
그 이유를 더 잘 이해하기 위해 최종 조립, 엔진/모터 및 변속기의 소스 국가를 제공하는 데이터 세트에 추가 정보가 있습니다. 우리는 다른 국가의 부품 콘텐츠 비율(%)로 크기가 지정된 상자를 만들고, 조립품이나 주요 구성품이 나온 국가 내에서 그룹화하고, 모두 자동차 제조업체의 본국을 기준으로 색상을 지정할 수 있는 트리 맵이라는 다른 그래프 유형으로 전환합니다. 아래의 세 가지 그래프 시리즈에서 볼 수 있듯이 이제 Honda Accord와 같이 외국 부품 함량이 낮은 자동차를 볼 수 있으며 미국에서 조립될 뿐만 아니라 엔진 및 변속기 소스도 모두 미국에서 생산된다는 것을 알 수 있습니다. . 그러나 Audi A3와 같이 외국 부품 함량이 높은 자동차는 미국 이외의 지역(헝가리)에서 조립되며 모터와 변속기도 해외(헝가리 및 독일)에서 가져옵니다.
이제 재미있는 부분입니다! 데이터는 대화형이어야 하며 위의 그래프와 필터를 사용하여 간단한 JMP 대시보드를 구축할 수 있습니다. 그러면 우리가 운전하는 자동차에 포함된 국내 부품과 외국 부품의 비율을 알아볼 수 있습니다! 내 대가족이 함께 운전한 4가지 자동차 브랜드를 비교하는 대시보드는 아래를 참조하세요! 이 경우 내 여동생은 혼다 파일럿과 함께 가장 많은 국내산 자동차를 보유하고 있습니다!
자신만의 선택을 시도하고 운전하는 자동차가 어떻게 서있는지 확인하려면 다음 링크를 참조하십시오.
1) 새로운 JMP 공개 사이트(JMP 데이터, 시각화 및 대시보드를 공유하기 위한 새로운 플랫폼)를 사용하여 데이터 필터가 포함된 나비 차트에 대화형으로 액세스하고 봅니다.
https://public.jmp.com/packages/How-Domestic-Is-My-Car-Butterfly-Chart-w/js-p/5bb58899e665ac068c870dbd
2) 모든 그래프 및 대시보드(스크립트)로 데이터에 액세스하려면 JMP 커뮤니티 파일 교환 ( https://community.jmp.com/t5/JMP-Sample-Data/How-Domestic-is-My-Car-Data )을 참조하세요. /ta-p/70223 .
요약하자면, 이제 우리는 자동차를 만드는 데 종종 전 세계에서 부품을 가져오는 것이 포함되며 이는 소싱/조립 결정 및 글로벌 관세 변경에 따라 자동차 제조업체 부품 비용에 큰 영향을 미칠 수 있다는 점을 훨씬 더 잘 이해하게 되었습니다. 실제로 미래에 더 성공적인 제조업체는 이러한 도전적인 비즈니스 환경을 가장 잘 헤쳐나가는 방법을 알아낼 수 있는 제조업체가 될 것입니다! 그동안 저는 텍사스 힐 컨트리(Texas Hill Country)의 작은 마을을 드라이브하면서 다음과 같이 끝나는 Robert Earl Keen의 고전 노래 "The Road Goes on Forever" 몇 줄을 흥얼거리게 될 것입니다.
“그녀는 새 메르세데스 벤츠를 타고 메인 스트리트로 돌아왔습니다.
길은 영원히 계속되고 파티는 끝나지 않습니다.”
