Gran blog Scott,
Te hace pensar en lo que significa American made.Quizás comprar ese Honda Accord es mejor para la economía estadounidense que un Lincoln MKX.
Fuente: #163706 @ www.pexels.com
Recientemente se ha escrito bastante sobre los efectos potenciales de los actuales aranceles políticos de la guerra comercial que pueden causar aumentos en los precios de las piezas y bienes exportados desde muchos países. En particular, muchos advierten sobre los riesgos que representan para las cadenas de suministro de muchos de los principales fabricantes estadounidenses, especialmente los de la industria automotriz. Un blog particular de CNN Money que nos llamó la atención incluso se titulaba “Cada automóvil fabricado en Estados Unidos es una importación. Esas son malas noticias para los fabricantes de automóviles”. ( https://money.cnn.com/2018/07/02/news/companies/auto-tariffs/index.html ). El artículo afirmaba que todos los fabricantes de automóviles con sede en EE. UU. tienen un gran porcentaje de piezas de origen extranjero en sus líneas de automóviles. Esto significa que los nuevos aranceles que aumentan los precios de las autopartes importadas en última instancia elevarían los costos de los vehículos terminados para los fabricantes. El artículo incluso proporcionó un enlace al sitio web de la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) que proporciona los datos públicos subyacentes que muestran el porcentaje de repuestos nacionales e internacionales para todas las líneas de automóviles de 2018 que se pueden comprar en los EE. UU. ( https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/2018_aala_alpha_06262018.pdf ). Esto nos brindó una oportunidad de oro para utilizar un nuevo tipo de gráfico y vista de tablero en el software de análisis exploratorio JMP para probar la afirmación de este artículo e incluso echar un vistazo a cuántas piezas extrañas hay en los mismos autos que conducimos personalmente.
El conjunto de datos de NHSTA tenía información sobre más de 719 líneas de automóviles vendidos en los EE. UU. en 2018. Tanta información haría difícil ver tendencias en los datos simplemente escaneando la tabla o usando vistas gráficas estándar. Un gráfico que puede ser de ayuda es una versión especial de un gráfico de barras horizontales llamado "Gráfico de mariposas". Con dos barras dibujadas en direcciones opuestas sobre la misma escala de medición a partir de una línea en el medio del gráfico, la forma resultante a menudo puede recordar la forma de las alas de una mariposa. ¡Pero el valor real de esta vista está en su capacidad de permitir comparaciones visuales rápidas entre dos variables! En nuestro gráfico de mariposa para el porcentaje medio de contenido de piezas por país fabricante de automóviles y marca de automóvil para automóviles de pasajeros en el conjunto de datos, podemos ver fácilmente para cada marca de automóvil el porcentaje de contenido de piezas nacionales (EE. UU./Canadá) a la izquierda (barras azules) en comparación con el % de contenido de parte extranjera (otros países) a la derecha (barras rojas). ¡Esta opinión por sí sola parece validar la historia del artículo de que realmente no hay ningún automóvil que puedas comprar que tenga piezas 100% nacionales (EE. UU./Canadá)!
Si observamos las líneas de referencia discontinuas del 50 %, podemos ver que la mayoría de los fabricantes de automóviles estadounidenses estaban en el rango de sólo entre el 40 % y el 60 % de contenido total de piezas nacionales (EE. UU./Canadá). Es interesante que dos marcas de automóviles japoneses (Honda y Acura) también superaron el 50% de contenido de piezas de EE. UU. y Canadá. Sin embargo, esta vista utiliza medianas para resumir el contenido de las piezas en toda la línea de automóviles de un fabricante de automóviles. Entonces, exploremos más profundamente mirando solo una comparación de subconjuntos de diez modelos de sedán populares. Si observamos el % de contenido medio de piezas por subconjunto de marcas y líneas de automóviles , vemos que algunos fabricantes de automóviles extranjeros (como Honda y Toyota) pueden contener tanto o incluso más % de contenido de piezas nacionales (EE. UU./Canadá) que incluso los fabricantes de automóviles estadounidenses (como Ford y Tesla). )! Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles extranjeros (como Audi y BMW) tienen muy poco porcentaje de contenido de piezas nacionales (EE.UU. y Canadá).
Para comprender mejor por qué esto podría ser así, tenemos información adicional en nuestro conjunto de datos que brinda los países de origen para el ensamblaje final, el motor y la transmisión. Cambiamos a un tipo de gráfico diferente llamado Mapa de árbol que nos permitirá crear cuadros dimensionados por% del contenido de piezas de otros países, agrupándolos dentro del país de donde provienen el ensamble o los componentes principales, y todos coloreados según el país de origen del fabricante de automóviles. Como se ve en la serie de tres gráficos a continuación, ahora podemos observar un automóvil con un bajo porcentaje de piezas extranjeras como el Honda Accord y ver que no solo se ensambla en los EE. UU., sino que el motor y la transmisión también provienen de los EE. UU. . Sin embargo, un automóvil con un alto porcentaje de piezas extranjeras como el Audi A3 se ensambla fuera de los EE. UU. (en Hungría), y el motor y la transmisión también provienen del extranjero (en Hungría y Alemania).
¡Ahora viene la parte divertida! Los datos deben ser interactivos y podemos crear un panel JMP simple utilizando los gráficos anteriores y un filtro. ¡Entonces podremos explorar el porcentaje de contenido de piezas nacionales versus extranjeras en los automóviles que conducimos! ¡Vea a continuación un panel que compara cuatro marcas de automóviles conducidos por mi familia extendida! ¡En este caso mi hermana tiene el auto más doméstico del grupo con su Honda Pilot!
Si desea intentar hacer sus propias selecciones y ver cómo se comportan los automóviles que conduce, consulte los siguientes enlaces:
1) Acceda y vea de forma interactiva el Gráfico de mariposas con filtros de datos utilizando el nuevo sitio público de JMP (la nueva plataforma para compartir datos, visualizaciones y paneles de control de JMP).
https://public.jmp.com/packages/How-Domestic-Is-My-Car-Butterfly-Chart-w/js-p/5bb58899e665ac068c870dbd
2) Para acceder a los datos con todos los gráficos y paneles (scripts), consulte el Intercambio de archivos de la comunidad JMP : https://community.jmp.com/t5/JMP-Sample-Data/How-Domestic-is-My-Car-Data /ta-p/70223 .
En resumen, ahora comprendemos mucho mejor que la fabricación de automóviles a menudo implica obtener piezas de todo el mundo y esto puede tener un enorme impacto en los costos de las piezas de los fabricantes de automóviles, dependiendo de las decisiones de abastecimiento/ensamblaje y de los cambios en las tarifas globales. ¡Realmente los fabricantes más exitosos en el futuro serán aquellos que puedan descubrir cómo navegar mejor en este desafiante panorama empresarial! Mientras tanto, disfrutaré conduciendo por los pequeños pueblos de Texas Hill Country y probablemente tarareará algunas líneas de la clásica canción de Robert Earl Keen “The Road Goes on Forever” que termina con:
“Ella regresa a Main Street en su nuevo Mercedes Benz,
El camino sigue para siempre y la fiesta nunca termina”
