Super blog Scott,
Vous fait réfléchir à ce que signifie American made.Peut-être que l'achat de cette Honda Accord est meilleur pour l'économie américaine qu'une Lincoln MKX.
Source : #163706 @ www.pexels.com
Récemment, de nombreux écrits ont été publiés sur les effets potentiels des tarifs douaniers politiques actuels liés à la guerre commerciale, qui peuvent entraîner une hausse des prix des pièces détachées et des biens exportés de nombreux pays. En particulier, nombreux sont ceux qui mettent en garde contre les risques qui pèsent sur les chaînes d’approvisionnement de nombreux grands constructeurs américains, notamment ceux de l’industrie automobile. Un blog particulier de CNN Money qui a attiré notre attention était même intitulé « Chaque voiture fabriquée aux États-Unis est une importation. C'est une mauvaise nouvelle pour les constructeurs automobiles. ( https://money.cnn.com/2018/07/02/news/companies/auto-tariffs/index.html ). L'article affirmait que tous les constructeurs automobiles basés aux États-Unis ont un pourcentage élevé de pièces d'origine étrangère dans leurs gammes de voitures. Cela signifie que les nouveaux droits de douane qui augmentent les prix des pièces automobiles importées finiraient par augmenter les coûts des véhicules finis pour les constructeurs. L'article fournissait même un lien vers le site Web de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) qui fournit les données publiques sous-jacentes montrant le pourcentage de pièces nationales et internationales pour toutes les gammes de voitures 2018 pouvant être achetées aux États-Unis. ( https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/2018_aala_alpha_06262018.pdf ). Cela nous a fourni une occasion en or d'utiliser un nouveau type de graphique et une nouvelle vue de tableau de bord dans le logiciel d'analyse exploratoire JMP pour tester l'affirmation de cet article et même avoir un aperçu de la quantité de pièces étrangères dans les voitures que nous conduisons personnellement !
L'ensemble de données NHSTA contenait des informations sur plus de 719 gammes de voitures vendues aux États-Unis en 2018. Avec autant d'informations, il serait difficile de voir les tendances des données simplement en parcourant le tableau ou en utilisant des vues graphiques standard. Un graphique qui peut être utile est une version spéciale d'un graphique à barres horizontales appelé « graphique papillon ». Avec deux barres dessinées dans des directions opposées sur la même échelle de mesure à partir d’une ligne au milieu du graphique, la forme obtenue peut souvent rappeler la forme des ailes d’un papillon ! Mais la véritable valeur de cette vue réside dans sa capacité à permettre des comparaisons visuelles rapides entre deux variables ! Dans notre graphique en forme de papillon pour le % médian de contenu de pièces par pays de constructeur automobile et marque de voiture pour les voitures particulières dans l'ensemble de données, nous pouvons facilement voir pour chaque voiture, le % de contenu de pièces national (États-Unis/Canada) sur la gauche (barres bleues) par rapport à le % de contenu de la partie étrangère (Autres Pays) à droite (barres rouges). Ce point de vue à lui seul semble valider l’histoire de l’article selon laquelle il n’existe vraiment aucune voiture que vous puissiez acheter qui soit composée à 100 % de pièces nationales (États-Unis/Canada) !
En regardant les lignes de référence en pointillés de 50 %, nous pouvons voir que la plupart des marques automobiles américaines ne contenaient que 40 à 60 % de pièces totales nationales (États-Unis et Canada). Il est intéressant de noter que deux constructeurs automobiles japonais (Honda et Acura) dépassaient également la teneur en pièces détachées américaine/canadienne de 50 %. Cependant, cette vue utilise des médianes pour résumer le contenu des pièces sur l'ensemble de la gamme de voitures d'un constructeur automobile. Alors, explorons plus en profondeur en examinant simplement une comparaison de sous-ensembles de dix modèles de berlines populaires. En examinant le % de contenu médian des pièces par sous-ensemble de marques et de voitures , nous constatons que certains constructeurs automobiles étrangers (comme Honda et Toyota) peuvent contenir autant, voire plus, de % de contenu de pièces national (États-Unis/Canada) que même les constructeurs automobiles américains (comme Ford et Tesla). )! Cependant, certains constructeurs automobiles étrangers (comme Audi et BMW) ont très peu de pièces intérieures (États-Unis/Canada).
Pour mieux comprendre pourquoi cela pourrait se produire, nous disposons d'informations supplémentaires dans notre ensemble de données indiquant les pays d'origine pour l'assemblage final, le moteur et la transmission. Nous passons à un type de graphique différent appelé Tree Map qui nous permettra de créer des boîtes dimensionnées en pourcentage du contenu des pièces provenant d'autres pays, en les regroupant dans le pays d'origine de l'assemblage ou des principaux composants, et toutes colorées par le pays d'origine du constructeur automobile. Comme le montre la série de trois graphiques ci-dessous, nous pouvons maintenant examiner une voiture à faible pourcentage de pièces étrangères comme la Honda Accord et constater qu'elle n'est pas seulement assemblée aux États-Unis, mais que les sources de moteur et de transmission proviennent également des États-Unis. . Cependant, une voiture à forte teneur en pièces étrangères comme l'Audi A3 est assemblée en dehors des États-Unis (en Hongrie), le moteur et la transmission provenant également de l'étranger (en Hongrie et en Allemagne).
Passons maintenant à la partie amusante ! Les données doivent être interactives et nous pouvons créer un simple tableau de bord JMP à l'aide des graphiques ci-dessus et d'un filtre. Nous pourrons ensuite explorer le pourcentage de pièces nationales et étrangères dans les voitures que nous conduisons ! Voir ci-dessous un tableau de bord qui compare quatre marques de voitures conduites avec ma famille élargie ! Dans ce cas, ma sœur possède la voiture la plus domestique du groupe avec sa Honda Pilot !
Si vous souhaitez essayer de faire vos propres sélections et voir comment les voitures que vous conduisez se comportent, veuillez consulter les liens suivants :
1) Accédez et visualisez de manière interactive le Butterfly Chart avec des filtres de données à l'aide du nouveau site public JMP (la nouvelle plateforme de partage de données, de visualisations et de tableaux de bord JMP).
https://public.jmp.com/packages/How-Domestic-Is-My-Car-Butterfly-Chart-w/js-p/5bb58899e665ac068c870dbd
2) Pour accéder aux données avec tous les graphiques et tableaux de bord (scripts), consultez JMP Community File Exchange : https://community.jmp.com/t5/JMP-Sample-Data/How-Domestic-is-My-Car-Data /ta-p/70223 .
En résumé, nous comprenons désormais bien mieux que la construction de voitures implique souvent d’obtenir des pièces du monde entier, ce qui peut avoir un impact énorme sur les coûts des pièces des constructeurs automobiles en fonction des décisions d’approvisionnement/d’assemblage et des modifications des tarifs mondiaux. Les fabricants qui connaîtront le plus de succès à l’avenir seront véritablement ceux qui sauront trouver la meilleure façon de naviguer dans ce paysage commercial difficile ! En attendant, je vais juste profiter de conduire à travers les petites villes du Texas Hill Country et probablement fredonner quelques lignes de la chanson classique de Robert Earl Keen « The Road Goes on Forever » qui se termine par :
"Elle revient sur Main Street dans sa nouvelle Mercedes Benz,
La route est interminable et la fête ne finit jamais. »
