Auteurs
John Salmon, PhD, professeur adjoint de génie mécanique, Université Brigham Young
Jeff Schutte, PhD, ingénieur de recherche, Laboratoire de conception de systèmes aérospatiaux, Georgia Tech
Cet article résume les capacités d'un système d'aide à la décision (SAD) basé sur JMP, développé pour le projet de recherche « Aviation responsable environnementale » (ERA) de la NASA, actuellement en cours au Laboratoire de conception des systèmes aérospatiaux (ASDL). Le projet ERA analyse les impacts à l'échelle du système des technologies de transport subsonique intégrées à des concepts de véhicules avancés, qui répondent simultanément aux critères du projet en matière de bruit, d'émissions et de consommation de carburant. Les modèles paramétriques interactifs deviennent des outils clés pour les sessions d'évaluation électronique, permettant d'explorer et d'analyser rapidement l'espace de conception des technologies potentielles face à de multiples objectifs contradictoires. Diverses visualisations et cas d'utilisation du SAD seront explorés, notamment les packages technologiques optimaux de Pareto, l'analyse des incertitudes technologiques par la méthode probabiliste, l'intégration de modèles MATLAB et l'évaluation des contours de bruit dans les aéroports.
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