這種類型的分析屬於協方差分析 (ANCOVA) 模型系列，JMP ®擬合線性模型書中提供了範例。轉至幫助 ► 書 ► 擬合線性模型。有關 ANCOVA 模型的更多信息，請參閱 (1)。
考慮使用 JMP 範例資料庫中提供的汽車物理資料範例資料集的範例。回歸轉彎圈、國家/地區和國家*轉彎圈的權重。
分析 ► 適合模型:
從頂部紅色小三角選單中，選擇估計► 比較坡度。在與整體平均決策圖比較標題的紅色小三角選單下，選擇► 顯示摘要報告。
JMP 產生一份報告，繪製了因素國家/地區每個水平的斜率大小，相對於總體平均斜率（該分類因素所有水平的平均值）以及決策下限/上限（LDL、UDL）。此圖和結果是平均值分析 (ANOM) 檢定。如果一個或多個斜率值超過決策限，則表示該斜率在統計上與總體平均斜率有顯著差異。
有關詳細信息，請參閱 JMP 支援文件中基本分析 > 單向分析 > Oneway 平台的統計詳細資訊 > ANOM 的統計詳細資訊下的部分。
為了對斜率（在任何兩個國家之間）進行具體的成對比較，需要不同的方法。
若要顯示斜率檢驗，請前往「擬合模型」報告頂部的紅色三角形，然後選擇► 估計值►指標參數化估計值。
這會產生一個基於指標參數化的參數估計表：國家/地區的最後一個層級用作參考類別，估計值與該參考類別之間存在差異。
請注意，未提供美國的估計值，因為美國是參考類別。轉彎半徑的估計值為 155.46，是參考類別（在本例中為美國）的斜率。
國家[日本]*（轉彎圈-38.5862），估計值 0.058 表示日本的斜率與美國的平均斜率有多少差異。
國家[其他]*（轉彎圈-38.5862），估計值為-42.39，表示其他國家的坡度與美國的平均坡度有何不同。
要獲得比較國家/地區[日本] 與國家/地區[其他] 的最終斜率，必須重新指定分析以將日本或其他作為參考類別，然後重新運行。若要變更引用類別，請變更國家/地區列的值排序屬性。右鍵單擊表中的列，然後轉到“列資訊”。按一下「列屬性」 ，然後選擇「值排序」 。若要變更順序，請選擇“其他”並按一下下移。列出的最後一個類別將是參考類別。按一下“確定”。
若要重新執行模型，請選擇「擬合模型」報表中的頂部紅色三角形，然後選擇「重做」►「重做分析」 。現在，指標函數參數化報告大綱報告以「其他」作為參考類別的模型估計值。
因此，國家[日本]*（轉彎圈-38.5862）的估計值為+42.45，表示日本的斜率與其他國家的斜率平均有多少差異。
因此，現在提供了所有可能的斜率成對比較的所有三個測試。
日本 vs 美國，差異 = 0.06，p = 0.9985。
其他國家與美國相比，差異 = -42.38，p = 0.2193。
日本與其他國家，差異 = 42.45，p = 0.2204。
(1) 參考文獻：協方差分析：精密儀器，Elashoff，Janet D.，美國教育研究雜誌，卷。 6，第 3 期（1969 年 5 月），第 383-401 頁，美國教育研究協會http://www.jstor.org/stable/1161858
[以前的 JMP 註 35410]
「指標函數參數化」到底是什麼意思？這只是執行 ANCOVA 後比較斜率的一種方法嗎？
