En la industria automotriz, los sistemas portátiles de medición de emisiones (PEMS) se instalan en vehículos reales para medir las emisiones de escape mientras se conduce en carreteras reales para determinar el cumplimiento de las regulaciones sobre emisiones. El método de cálculo para el juicio utiliza la técnica de Ventana de Promedio Móvil (MAW), que establece un vehículo específico como una ventana, divide los datos de conducción en innumerables ventanas y luego dibuja la función de distribución acumulativa (CDF) para el CF (Factor de conformidad), que es el valor obtenido al dividir las emisiones de gases de escape dentro de la ventana por el valor de referencia, y utiliza el valor CF equivalente al 90% como criterio de juicio. El cálculo anterior se minimizó utilizando la función básica de JMP, Fórmula, para realizar cálculos de bucle de ventana y guardar los valores de los resultados en formato de lista. Además, Data Interactive, una excelente característica de JMP, permite ver en tiempo real cómo cambian los valores resultantes cuando se mejoran o eliminan áreas específicas de los datos de conducción, lo que facilita predecir el efecto de la mejora.
