In der Automobilindustrie werden portable Emissionsmesssysteme (PEMS) in echte Fahrzeuge eingebaut, um die Abgasemissionen während der Fahrt auf echten Straßen zu messen und so die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu überprüfen. Die Berechnungsmethode zur Beurteilung verwendet die MAW-Technik (Moving Average Window), die ein bestimmtes Fahrzeug als ein Fenster festlegt, die Fahrdaten in unzählige Fenster aufteilt und dann die kumulative Verteilungsfunktion (CDF) für den CF (Konformitätsfaktor) zeichnet, der der Wert ist, der durch Division der Abgasemissionen innerhalb des Fensters durch den Referenzwert erhalten wird, und verwendet den 90 % entsprechenden CF-Wert als Beurteilungskriterium. Die obige Berechnung wurde minimiert, indem die JMP-Grundfunktion „Formula“ verwendet wurde, um Fensterschleifenberechnungen durchzuführen und die Ergebniswerte im Listenformat zu speichern. Darüber hinaus können Sie mit Data Interactive, einer großartigen JMP-Funktion, in Echtzeit sehen, wie sich die resultierenden Werte ändern, wenn bestimmte Bereiche der Fahrdaten verbessert oder entfernt werden. Dadurch lässt sich der Verbesserungseffekt leicht vorhersagen.
