级别：初级
Masamitsu Hayasaki，日本汽车研究所能源环境研究部环境评估小组首席研究员
Akiyoshi Ito，日本汽车研究所能源与环境研究部环境评估小组组长/高级研究员
我们的主要研究主题是汽车交通与大气环境，以及大气环境与人体健康的影响，而汽车交通量就是其中的重要信息之一。断面交通量是车辆交通量的指标之一，是通过车辆检测器等测量的交通量信息，各点每5分钟发布一次数据。目前，东京大约 2,400 个地点的断面交通信息已公开。断面交通量作为反映相对广阔区域内车辆交通量的重要指标。
由于新型冠状病毒（COVID-19）的传播而宣布的紧急状态导致社会和经济活动发生重大变化，并被认为对汽车交通产生了影响。这次，我们以断面交通量为指标，分析了紧急事态宣言实施前后东京都内汽车交通量的变化。我们还研究了同期空气质量的变化。 JMP作为主要分析工具。通过使用jmp的数据表编辑功能（例如表连接和串联功能）以及链接数据的图形功能，我们能够高效地进行分析。在本报告中，我们将介绍如何使用 jmp 的示例。
酒井敦
爱媛大学联合农学研究科博士课程结业（农学博士）
曾任日本学术振兴会特别研究员（PD）、滨松大学医学院（学术助理）、横滨市立大学医学院（助理教授），2012年9月成为日本汽车研究所会员）、信州大学医学院（特聘助理教授）（首席研究员），自 2020 年 4 月起任职。我目前的主要研究主题是大气环境流行病学，针对交通相关空气污染（TRAP）。
早崎正光
获得学分后从筑波大学地球科学研究生院退学（2000年）。 2006年获得该大学生命环境科学研究生院地球环境科学系理学博士学位。曾在国立环境研究所、千叶大学环境遥感研究中心、富山大学、九州大学、东京大学大气海洋研究所工作（PD、课题研究员等），2017年起担任现职。 。主要研究主题包括阐明高浓度空气污染事件的原因。
伊藤晶香
2002年3月，北海道大学大学院工学研究科环境资源工学系博士课程结业，获得博士学位（工学）。 2002年4月起隶属于日本汽车研究所，2010年起担任现职。近年来的主要活动包括评价源对大气环境的贡献、利用大气观测结果（常站监测站等）进行分析、利用大气模拟进行分析（CMAQ等）。
*没有讲义材料。
