战斗机入口锤击设计压力的概率方法 (2021-KR-30MP-1043)战斗机进气道结构设计中的一个重要载荷工况是进气锤冲击工况。由于发动机压气机内部流量突然减少而产生大的压锤冲击。分析入口锤冲击（压缩冲击波）的传统方法使用极端条件（最大速度、海平面和低温大气）的组合，但自 20 世纪 90 年代以来，已有论文发表建议适当的锤冲击设计压力通过概率方法。考虑到这一点，本研究利用韩国空军的飞行运行数据对进气道锤冲击压力进行概率逼近，并通过此分析了进气道设计的锤冲击压力，与传统方法相比减少了约30%。
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