Niveau: Mittel
Im Gegensatz zu Autos, bei denen die Kraftstoffeffizienz in einer stabilen experimentellen Umgebung gemessen werden kann, ist es sehr schwierig, die Kraftstoffeffizienz großer Transportschiffe wie Öltanker (Very Large Crude Carriers, VLCCs) zu analysieren, da sich die maritime Betriebsumgebung ständig ändert.
Darüber hinaus machen die Schiffstreibstoffkosten in diesem Fall 25 % der gesamten Wartungskosten aus, so dass die Reduzierung der Treibstoffkosten nicht nur erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit von Schiffen hat, sondern durch eine Verbesserung der Treibstoffeffizienz auch zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen kann.
In diesem Fall
1) Anhand der von Schiffen gesammelten Daten wenden Sie ein maschinelles Lernmodell an, um ein Kraftstoffeffizienzmodell entsprechend der Schiffsdrehzahl zu erstellen.
2) Visualisieren Sie das Kraftstoffeffizienzmodell mit JMP
3) Durch Simulation wird eine Kraftstoffeffizienzkurve unter sich ändernden maritimen Betriebsbedingungen abgeleitet.
