海洋掘削ライザー システムは、掘削船と海底井戸を接続する導管として、オフショア探査で使用されます。これは、通常 75 ～ 90 フィートの長さのジョイントで構築される複雑な構造の海底配管システムで、通常は 10,000 フィートを超える水深の井戸の頭に達するまで順次組み立てられます。
規制要件への準拠を保証するためのライザー システムの再認証プロジェクトで、検査結果から、システムが加速腐食プロセスにさらされていたことが強く示されました。海水に浸漬したアプリケーションでの炭素鋼の腐食速度は通常、年間 0.1 ～ 0.4 mm と測定されます。検査データでは、局所的な腐食速度が年間 4 mm を超えていることが示されました。30 個のライザー ジョイントが完全に分解され、検査されました。ただし、65 個のライザー ジョイントは沖合にあり、すでに稼働していたため、アクセスできませんでした。運用リスクを定量化し、規制コードに準拠していない可能性を推定するために、検査済みの 30 個のユニットからアクセスできない 65 個のユニットに腐食データを外挿することが緊急に必要になりました。
30 個のライザー ジョイントのサンプルからのデータ分布を使用して、決定論的コンピューター シミュレーションによって応答を生成した高速フレキシブル充填設計 DOE によってモデル化された伝達方程式を使用して、モンテ カルロ シミュレーションを実行しました。シミュレーションの結果、システムが設計限界まで使用された場合は非準拠のリスクが許容できないことが示されましたが、パイプ内の圧力レベルがわずかに低下しただけでも、非準拠のリスクが許容レベルまで低下しました。
