Un sistema di riser di perforazione marina viene utilizzato nell'esplorazione offshore come condotto che collega la nave di perforazione al pozzo sottomarino. Si tratta di un complesso sistema di tubazioni sottomarine strutturali comunemente costruito con giunti lunghi 75-90 piedi, tipicamente assemblati in sequenza fino a raggiungere la testa del pozzo, a volte a una profondità dell'acqua superiore a 10.000 piedi.
In un progetto di ricertificazione di un sistema di montanti inteso a garantire la conformità ai requisiti normativi, i risultati dell'ispezione indicavano fortemente che il sistema era stato esposto a un processo di corrosione accelerato. I tassi di corrosione per l'acciaio al carbonio in un'applicazione sommersa in acqua di mare sono normalmente misurati a 0,1-0,4 mm all'anno. I dati dell'ispezione hanno mostrato tassi di corrosione localizzata superiori a 4 mm all'anno. Trenta giunti montanti sono stati completamente smontati e ispezionati. Tuttavia, 65 giunti montanti erano inaccessibili poiché si trovavano al largo e già in servizio. Per quantificare i rischi operativi e stimare la probabilità di non conformità alla normativa vigente, si è reso urgentemente necessario estrapolare i dati di corrosione dalle 30 unità ispezionate alle 65 unità inaccessibili.
Le distribuzioni dei dati dal campione di 30 giunti montanti sono state utilizzate per eseguire simulazioni Monte Carlo, utilizzando equazioni di trasferimento modellate attraverso un DOE Fast Flessibile Filling Design in cui le risposte sono state generate attraverso simulazioni computerizzate deterministiche. Sebbene i risultati delle simulazioni abbiano dimostrato che il rischio di non conformità era inaccettabile se il sistema fosse stato utilizzato fino ai limiti di progettazione, anche una lieve riduzione del livello di pressione nelle tubazioni ha ridotto il rischio di non conformità a livelli accettabili.
