¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o pedalean con engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de FranciaA medida que se acerca el verano, también se acerca la 111ª edición del Tour de Francia, que comienza el 29 de junio en Florencia, Italia. Para aquellos que no están familiarizados con el Tour de Francia (también conocido como el Tour), comenzó en 1903 y se lleva a cabo anualmente desde finales de junio hasta mediados de julio. La carrera se divide en etapas que se recorren diariamente por Francia y los países vecinos. El Tour es una de las competiciones atléticas más agotadoras y los ganadores son algunos de los atletas más célebres y famosos del planeta. La búsqueda de la gloria del Tour de Francia ha llevado a los ciclistas a trascender los límites del potencial humano. Trascender esos límites ha llevado a algunos ciclistas a tomar el camino sin escrúpulos de ganar a cualquier precio. Este blog analiza a los ganadores del pasado (tanto escrupulosos como sin escrúpulos) para determinar si se puede confiar en los ciclistas de hoy.
En julio de 2023, la 110.ª edición del Tour de Francia finalizó con el ciclista danés Jonas Vingegaard ganando la carrera, que comenzó en Bilbao, España, y terminó en París después de 21 etapas. El mapa de la carrera se muestra a continuación.
Al ganar la carrera, Vingegaard completó la ruta de 3.404 kilómetros en 82 horas, 5 minutos y 42 segundos. Superó a su rival más cercano, el esloveno Tadej Pogacar, por 7 minutos y 29 segundos. Mi colega y aficionado al ciclismo Peter Polito mencionó que el margen de victoria fue notablemente pequeño, aunque la mayoría de los comentarios sobre la victoria afirmaron que fue una victoria convincente de Vingegaard. En resumen, Vingegaard ganó por 449 segundos después de correr más de 82 horas, lo que se traduce en un margen de victoria de aproximadamente ~0,15%. En otras competiciones, esto se consideraría una foto final; equivale a ganar los 100 metros lisos por poco más de una centésima de segundo. ¿Cómo se compara esto con los intervalos de tiempo en Tours anteriores?
Este gráfico muestra los intervalos de tiempo entre el ganador y el segundo clasificado a lo largo de los años. La brecha de tiempo en 2023 es la mayor desde 2014. De hecho, la brecha entre el primer y el segundo lugar solo ha sido tres veces mayor desde 1984. En términos del Tour de Francia, 2023 fue realmente una gran victoria para Vingegaard.
Sin embargo, este resultado generó algunas preguntas sobre el rendimiento:
- ¿Esta versión del Tour fue más larga de lo habitual, lo que provocó mayores diferencias de tiempo?
- ¿Cómo se compara la velocidad de Vingegaard a lo largo del Tour con velocidades del pasado?
- ¿Deberían los aficionados cuestionar la validez de esta victoria con tanta controversia en la historia del ciclismo?
La primera pregunta es muy fácil de responder. En 2023, la carrera fue de 3.404 km, ligeramente más larga que los 3.328 km de 2022 y los 3.383 km de 2021; fue más corta que la carrera de 3.483 km de 2020. Si bien la longitud puede influir, no parece ser el factor principal. Me hizo preguntarme sobre la historia de las distancias, ya que parece que la brecha entre el primer y el segundo lugar había tenido una tendencia a la baja. Si miramos la distancia media de un Tour de Francia por década, queda claro que estas carreras se han ido acortando con el paso de los años.
Veamos la segunda pregunta. ¿Vingegaard fue más rápido de lo esperado al observar los resultados anteriores? El siguiente gráfico muestra la velocidad media del ganador del Tour de Francia cada año. La carrera no fue cronometrada desde 1905 hasta 1912; más bien, los puntos se otorgaron en función de la posición final (hay más información sobre el razonamiento a continuación). No hubo raza durante ambas Guerras Mundiales. Se destaca la era del dopaje (1999-2006), cuando se descubrió que todos los ganadores durante ese lapso se habían dopado, por lo que sus victorias quedaron vacantes. El Tour ha tenido muchos más problemas de dopaje, en los que profundizaremos más adelante.
Mirando el gráfico, Vingegaard tuvo el tercer ritmo promedio más rápido de un ganador del Tour a lo largo de su historia, solo superado por él mismo el año pasado y por Lance Armstrong en 2005. Veremos esto con un poco más de detalle cuando respondamos a la última pregunta.
Hay una fuerte tendencia al alza en la velocidad a lo largo de los años. Hay muchas razones para creer que las velocidades han mejorado de forma natural: carreteras mejoradas, bicicletas mejoradas, distancias del Tour más cortas, vehículos de apoyo y equipos patrocinados que pasan todo el año entrenando para este evento. Si miras la siguiente imagen del Tour de Francia de 1927, verás que muchas cosas han cambiado en los últimos cien años del ciclismo.
Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke y Maurice Geldhof fuman durante el Tour de Francia de 1927. Gustaaf van Slembrouck enciende el cigarrillo.
Si bien hay muchas razones naturales para el aumento de las velocidades del Tour, la carrera también está llena de controversia y escándalo, lo que significa que, desafortunadamente, cada victoria enfrenta un escrutinio adicional. Si no estás familiarizado con la historia del Tour, el villano más infame del mundo del ciclismo es Lance Armstrong. Ganó el Tour siete veces seguidas (1999-2005), un récord, antes de ser declarado culpable de dopaje y, por tanto, despojado de todos esos títulos. Armstrong no es el único ciclista que utiliza el dopaje para obtener ventaja. El ganador de 2006, Floyd Landis, y el tercer clasificado de 2007, Levi Leipheimer, también fueron declarados culpables y despojados de sus títulos, así como una larga lista de corredores que dieron positivo en las pruebas durante las carreras. Se puede decir con seguridad que el Tour de finales de los 90 y principios de los 2000 estuvo fuertemente influenciado por el dopaje.
El dopaje en el Tour de Francia comenzó mucho antes de los años 1990. Muchos escándalos de dopaje han plagado el Tour a lo largo de los años, incluido el uso generalizado de alcohol, éter, anfetaminas, opioides, esteroides, hormona del crecimiento humano (HGH) y eritropoyetina (EPO). De hecho, hasta el Tour de 1966, no era ilegal doparse en la carrera y no se realizaban controles. Las pruebas se volvieron obligatorias después de que el ciclista británico Tom Simpson muriera durante el Tour de Francia de 1967 cuando se encontraron viales de anfetaminas en su cuerpo https://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Simpson . Incluso con la llegada de las pruebas y la muerte de un compañero, el dopaje continuó, y muchos de los campeones a lo largo de los años fueron descubiertos o vinculados al dopaje. Ha sido una lucha constante controlar el dopaje. Desde 1966, casi la mitad de los ganadores del Tour (25 de los 56 ganadores) admitieron haberse dopado o dieron positivo en controles antidopaje. https://en.wikipedia.org/wiki/Doping_at_the_Tour_de_France
Ha habido controversia en el Tour de Francia mucho antes de Lance Armstrong o el dopaje de los campeones en los años 1960. Allá por 1904, los cuatro primeros clasificados y 12 de los 27 clasificados fueron descalificados. Los motivos de las descalificaciones específicas nunca se hicieron públicos, pero se han citado acusaciones de uso ilegal de automóviles, trenes e interferencia de los espectadores ( https://www.rediff.com/sports/2004/jul/06tour.htm ). El Tour de 1904 fue tan malo que provocó un cambio en las reglas, creando un sistema basado en puntos en lugar de un evento cronometrado. Este sistema duró hasta el Tour de 1912. El Tour de Francia actual todavía tiene dos competiciones que se remontan al sistema de puntos de aquellos primeros Tours. Las competencias Sprint y Rey de la Montaña (que otorgan camisetas verdes y de lunares) se basan en los puntos otorgados a lo largo de la carrera.
Ahora veamos la última pregunta. ¿Deberían los aficionados al ciclismo ser escépticos ante la victoria de Vingegaard en 2023?
Llevo años siguiendo el ciclismo y es muy difícil conceder a los ciclistas el beneficio de la duda. Si observamos las velocidades de los ganadores desde 1966, cuando comenzaron las pruebas de dopaje, hay una clara tendencia. https://bikeraceinfo.com/tdf/tdfstats.html .
Desde 1966, la velocidad media de los ganadores del Tour de Francia ha aumentado ~0,12 km/h cada año. La velocidad ganadora promedio hoy en día es ~6,8 km/h más rápida que en 1966. Ver velocidades más rápidas cada año es una tendencia esperada. En este gráfico, los campeones que han sido sorprendidos dopando están representados con un signo más rojo. Si miramos la velocidad de Vingegaard en los últimos dos años, no parece despertar ninguna sospecha. Su recorrido en 2022 y 2023 están cerca de la línea de tendencia de mejora de velocidad a lo largo de los años. Si miramos las tendencias de los dopados conocidos frente a los consumidores limpios, la historia es un poco diferente. La carrera de Vingegaard en 2023 parece estar bien alineada con los corredores limpios del pasado. El viaje de 2022 está mucho más cerca de la línea de tendencia conocida de los ciclistas dopados.
Esto no quiere decir que Vingegaard se dopara en 2022 y no se dope en 2023. Parece un escenario muy improbable que un ciclista se dope para ganar un año, decida no doparse el año siguiente y luego vuelva a ganar. Parece que Vingegaard no se está dopando para ganar la carrera y es uno de los mejores ciclistas de todos los tiempos.
Parece que el Tour de Francia de 2023 fue una victoria dominante para Vingegaard, que tuvo el tercer mayor margen de victoria desde 1984. Al ganar el Tour, Vingegaard tuvo una velocidad promedio de 41,4 km/h, lo que se traduce en la tercera velocidad más rápida. Gira de todos los tiempos. A pesar de la historia de dopaje en el Tour y el rápido ritmo de Vingegaard, el Tour 2023 parece ser una victoria creíble para un corredor limpio. Como fanático hastiado del ciclismo, no me sorprendería que los ciclistas recientes del Tour de Francia siguieran la larga tradición de hacer trampa para ganar la carrera, pero por ahora no parece que ese sea el caso. ¡Esperamos con ansias la carrera de este año!
La búsqueda de la gloria del Tour de Francia ha llevado a los ciclistas a trascender los límites del potencial humano. Trascender esos límites ha llevado a algunos ciclistas a tomar el camino sin escrúpulos de ganar a cualquier precio. Este blog analiza a los ganadores del pasado (tanto escrupulosos como sin escrúpulos) para determinar si se puede confiar en los ciclistas de hoy.
Exploración y visualización de datosRe: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de FranciaPor alguna razón, el Tour de 1989 llegó a mi radar (nunca había oído hablar del ciclismo competitivo, creo, siendo un adolescente en el centro de Estados Unidos), pero me enamoré absolutamente de esa competencia entre LeMond y Fignon. Estoy bastante seguro de que me senté en la mesa de nuestra cocina viendo la contrarreloj final en el pequeño televisor que teníamos allí hasta que se estableció el margen final de victoria de 8 segundos. ¡Todas esas horas y solo 8 segundos de diferencia al final! ¡7 minutos y medio son una eternidad en comparación!
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia¡Esta es una lectura fantástica, @Peter_Hersh ! Yo daría otra opinión sobre la victoria de Vingegaard en 2023 y fue la fractura de muñeca de Pogacar. Creo que hay cierta credibilidad en la sugerencia de que no pudo entrenar tanto como le hubiera gustado al haberse roto la muñeca en los clásicos de primavera. El gran margen de victoria del año pasado realmente se redujo a dos etapas: la contrarreloj y la etapa de montaña (¿fue al día siguiente?). Durante la contrarreloj, Jonas estuvo fuera de este mundo y encima, Tadej hizo un cambio de bicicleta. En la etapa de montaña, Vingegaard ni siquiera ganó la etapa, estaba a más de un minuto de distancia, creo que fue Jai Hindley, pero de todos modos, Pogacar se rompió y terminó a unos 4 minutos de distancia. Si Pogacar hubiera luchado contra él en la etapa de montaña, el margen de victoria se habría reducido a más de la mitad.
Pero lo realmente interesante es que los papeles se invierten este año. La caída de Vingegaard fue brutal en el Tour Vasco y si logra alinearse en la salida del Tour, estará en peor posición que Pogacar el año pasado. Mientras tanto, Pogacar acaba de realizar uno de los Giros más dominantes de los últimos tiempos con una ventaja de 10 minutos sobre el segundo lugar. Me estoy saliendo del tema ahora, pero si Vingegaard se alinea, podremos verlo a él, a Pogacar, a Evenpeol y a Roglic. Será fantástico.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia@eclaassen oh Greg LeMond fue la razón por la que comencé a ver ciclismo. Si no la has visto, te recomendaría ver Slaying the Badger, es una gran serie documental sobre LeMond y cómo ganó su primera gira derrotando a Hinault.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia¡Gracias por la recomendación, @Peter_Hersh ! Tendré que localizarlo.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia@Peter_Polito Sí, ese es un gran punto sobre la muñeca lesionada de Pogacar, es bastante sorprendente que incluso con eso haya terminado segundo. La brecha entre los dos en 2022 fue de menos de 3 minutos y ambos estaban relativamente sanos. En todo caso, la victoria de Progacar en el Giro me hace pensar más en que ganará el Tour de este año. Ningún ciclista ha ganado ambos eventos en el mismo año desde que Marco Pantani lo hizo en 1998. A partir de su escándalo de dopaje sanguíneo/EPO, creo que es seguro asumir Pantani no estuvo limpio al ganar esas carreras. Parece que estos grandes recorridos son tan desafiantes que hay que cronometrarlos para alcanzar su punto máximo en el momento adecuado. Por otra parte, nadie ha ganado el Giro de manera tan dominante desde la década de 1960. De todos modos, debería ser una gran carrera. Espero que Vingegaard esté cerca de su mejor forma. También espero ver a Sepp Kuss hacer una buena carrera. Podría estar en la pelea si Vingegaard no está cerca del 100%, ya que son compañeros de equipo.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de FranciaLa carrera comienza el sábado. Esperando con ansias este año.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de FranciaGracias Peter por ese análisis tan interesante. En Irlanda tenemos una carrera por etapas llamada Ras Tailteann http://www.rastailteann.com/event/fbdras_1323.shtml . Lo monté cinco veces en los años 80, cuando eran 9 días de sábado a domingo (sin día de descanso), así que tengo algo de participación en el juego desde la perspectiva del ciclista, incluso cuando también corría. Las velocidades medias en los años 80 rondaban los 40 km/h. Siempre hubo un día en el que los corredores acordaron tomárselo con calma. No hay duda de que las velocidades promedio están aumentando, impulsadas por la pura profesionalidad y la disponibilidad de datos.
Sería interesante ver todas las etapas de contrarreloj a lo largo de los años en el TDF.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia@czcarroll Estoy de acuerdo en que los senderos del tiempo por sí solos serían realmente interesantes. También espero con ansias la etapa final de la gira de este año de Mónaco a Niza, una contrarreloj individual de 35 km. Será muy extraño que la gira no termine en París, pero podría ser muy emocionante si la carrera está reñida.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de FranciaEste es un artículo y un análisis fantásticos. ¡Gracias! Tuve la suerte de ver la última etapa del Tour de Francia el año pasado y animar a Jumbo Visma. Ver a estos ciclistas profesionales en persona te hace ver lo increíblemente rápido que andan. Espero ver la etapa final en Niza este año. Es genial ver a Jonas volver a subirse a su bicicleta después de un accidente tan horrible. Es triste ver a Sepp Kuss fuera del Tour.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia@MachineFinch739 , es genial ver un escenario en mi lista de deseos. El final en Niza debería ser sorprendente este año. Tan triste por lo de Sepp Kuss que realmente parecía que tenía la oportunidad de estar entre los 10 mejores o incluso mejor.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia¡Esto es muy interesante @Peter_Hersh ! Tus publicaciones son bastante notables, muy interesantes y educativas. ¡Me encanta el uso de JMP, por supuesto!
Yo mismo monto en bicicleta... ¡pero no como esta gente! ¡Será divertido ver todos los juegos y eventos de verano!
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia@Mandy_Chambers Gracias, me alegra que lo hayas disfrutado.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de FranciaBuenos dias,
Gracias por tu artículo.
Cuando vemos la foto de 1927 y los corredores de hoy, ¡hay una diferencia en sus pesos!
¡Creo que en 1927 tenían una botella de vino en su bolsa de suministros!
La dieta de los deportistas ha cambiado desde entonces.
¡El duelo entre los 2 favoritos empezó ayer en la última subida!
a ver: ¡¡Martes en el Galibier!!
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia¡Esto es tan interesante! Gracias por compartir esto @Peter_Hersh . También soy un ávido fanático del ciclismo y siempre me pregunté si a alguien se le había ocurrido realizar un análisis como este, especialmente cuando estas preguntas comenzaron a surgir después de la tremendamente buena contrarreloj de Jonas en el Tour de 2023. ¡Esperamos ver cómo se desarrolla la carrera este año!
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia¡Un análisis realmente bueno del recorrido sobre un tema en el que los fanáticos del ciclismo sin duda piensan a menudo! Vingegaard ciertamente tenía un equipo dominante que lo puso en posición de ganar en 2022 y 2023, pero este año todo el equipo Jumbo estuvo involucrado en accidentes antes de la gira, por lo que esto debería tener un impacto, Wout van Aert es + Por ejemplo, está 20 minutos detrás de los líderes y durante años se le ha considerado un potencial ganador de la general. Se ve que el equipo Pogacars UAE también se ha fortalecido, por lo que debería estar reñido. La línea de tendencia del dopaje parece interesante, pero no lo suficientemente concluyente como para demostrar algo adverso. Siempre he sospechado que el desempeño de Vingegaard en la contrarreloj de 2023, que parecía un orden de magnitud superior al resto del grupo, su relación potencia-peso para la segunda parte de la subida de TT fue de 7,4 W por KG frente a 6,7 W por KG de Pogacar, por ejemplo, lo que es significativamente mayor en 13 minutos a pesar de estar en una bicicleta de TT y Pogacar se había cambiado a una bicicleta más ligera. Sin embargo, Pogacar se había estrellado a principios de temporada, por lo que podría ser simplemente un mal día + desgaste después de 2 semanas en la gira, quién sabe. ¿Podrían otros factores como el sueño, la nutrición y la tecnología de las bicicletas explicar tal diferencia? ¿Está interesado en ver la mejora de la velocidad que cree que se puede atribuir a la tecnología de la bicicleta y a la mejora de la aerodinámica, etc.?
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia@francoise ,
Sí, un comienzo de carrera increíble.
Pogacar parece estar en una forma increíble.
Quizás estaba pensando en la caída de Vingegaard, que perdió 30 segundos en el descenso del Col du Galibier.
Vea cómo le fue al Traductor de Google.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o están pedaleando mediante engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia@haleyyaremych y @ Benonolan22 . Sí, esa contrarreloj del año pasado fue una gran victoria para Jonas. Personalmente, creo que tuvo que ver con una excelente estrategia de equipo al usar una bicicleta única para contrarreloj que en realidad tenía dos platos en lugar del tradicional sencillo, además no tenía disco para la rueda trasera ni botella de agua para ahorrar peso. Esto le permitió subir el tramo final del recorrido y no tener que cambiar de bicicleta y permanecer en la bicicleta de contrarreloj más aerodinámica. Creo que la principal diferencia fue que Pogacar venía de una lesión. La primera contrarreloj de la gira de este año está en marcha mientras escribo esto. Debería ser interesante ver cómo se desempeñan todos. Realmente gran recorrido hasta ahora. A Cavendish para el número 35 también le encanta que tuvieron una etapa de montaña en la etapa 4 y una contrarreloj en la etapa 7. Felicitaciones a los organizadores de la carrera.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o pedalean con engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia.Pogacar tuvo una gran gira en 2024 y comenzó con buen pie la de 2025. ¿Evenepoel, Vingegaard o incluso Jorgenson tendrán posibilidades de vencerlo este año?
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o pedalean con engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia.Buen día,
En una etapa larga de montaña, quizá Jonas pueda igualar a Pobi. Pero en una meta de dos, Pobi utiliza muchos más vatios que Jonas.
Remco se ha estado preparando para la montaña (pérdida de peso) pero no podrá seguir el ritmo de Pobi.
Hoy: Día de celebración. Los ciclistas del Tour de Francia pasan por mi ciudad sobre las 14:00. ¡El ambiente va a ser una locura!
5 horas antes de su llegada, la gente llega y los puestos de refrigerio están abiertos.
Cielo azul, sol: va a hacer calor.
Atentamente
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o pedalean con engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia.@Françoise Espero que hayas disfrutado del tour pasando por tu ciudad. Un día genial. Me sorprendió el resultado, ya que algunos de la escapada se mantuvieron por delante de los de la general. ¡Qué bueno que Healy consiguiera el maillot amarillo! Tengo ganas de que llegue la carrera después del descanso, con las grandes montañas y una contrarreloj más.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o pedalean con engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia.¡Fantástico que Ben Healy llevara el amarillo ayer! Hacía mucho tiempo que un ciclista irlandés no lo llevaba. Por casualidad, estuve en París para ver la llegada de 1987. La última etapa la ganó un estadounidense, Jeff Pierce, tras una escapada. París está a solo 4 horas en tren desde Heidelberg; si Healy puede seguir con el amarillo, presiento que se acerca un viaje a París.
Re: ¿Se puede confiar en los ciclistas de hoy o pedalean con engaños? Un análisis estadístico de las trampas en la historia del Tour de Francia.@Françoise , tienes razón. Pogacar arrasó en la primera etapa de montaña. Es difícil que alguien pueda superarlo. A menos que mañana tenga una contrarreloj horrible o que alguien domine las subidas de la etapa 14, este Tour está acabado.
