오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석여름이 다가오면서 6월 29일 이탈리아 피렌체에서 시작되는 제 111 회 투르 드 프랑스도 마찬가지입니다. 투르 드 프랑스(일명 투르)에 대해 잘 모르는 분들을 위해 말씀드리자면, 1903년에 시작되어 매년 6월 말부터 7월 중순까지 열립니다. 경주는 프랑스와 주변 국가에서 매일 진행되는 여러 단계로 나누어집니다. 투어는 가장 가혹한 운동 대회 중 하나이며, 우승자는 지구상에서 가장 유명하고 유명한 운동선수 중 일부입니다. 투르 드 프랑스의 영광을 향한 탐구는 사이클리스트들이 인간 잠재력의 한계를 초월하도록 이끌었습니다. 이러한 경계를 초월함으로써 일부 사이클리스트는 어떤 대가를 치르더라도 승리할 수 있는 부도덕한 길을 택하게 되었습니다. 이 블로그에서는 오늘날의 사이클리스트를 신뢰할 수 있는지 판단하기 위해 과거의 꼼꼼한 승자와 비양심적인 승자를 살펴봅니다.
2023년 7월, 제 110 회 투르 드 프랑스는 덴마크 라이더 Jonas Vingegaard가 스페인 빌바오에서 시작하여 21개 스테이지를 거쳐 파리에서 끝난 레이스에서 우승하면서 마무리되었습니다. 대회 지도는 아래와 같습니다.
경주에서 우승한 Vingegaard는 3,404km의 경로를 82시간 5분 42초 만에 완주했습니다. 그는 자신의 가장 가까운 라이벌인 슬로베니아의 타데이 포가카르(Tadej Pogacar)를 7분 29초로 앞질렀다. 내 동료이자 동료 사이클링 팬인 Peter Polito는 승리에 대한 대부분의 논평에서 Vingegaard의 설득력 있는 폭발적인 승리라고 주장했지만 승리의 마진이 현저히 작았다고 언급했습니다. 요약하자면, Vingegaard는 82시간이 넘는 라이딩 끝에 449초 차이로 승리했으며, 이는 약 0.15%의 승률을 의미합니다. 다른 대회에서는 이것이 사진 마무리로 간주됩니다. 이는 100미터 달리기에서 100분의 1초 조금 넘는 차이로 승리하는 것과 같습니다. 과거 투어의 시간차와 비교하면 어떻습니까?
이 그래프는 수년 동안 우승자와 2위 라이더 사이의 시간 차이를 보여줍니다. 2023년의 시간 격차는 2014년 이후 가장 큰 격차입니다. 실제로 1위와 2위 사이의 격차는 1984년 이후로 3배만 더 컸습니다. 투르 드 프랑스 측면에서 2023년은 정말 Vingegaard에게 엄청난 승리였습니다.
그러나 이 결과는 성능에 대해 몇 가지 질문을 제기했습니다.
- 이번 버전의 투어가 평소보다 길어져서 시간 차이가 더 커졌나요?
- 투어 과정에서 Vingegaard의 속도는 과거의 속도와 어떻게 비교됩니까?
- 사이클링 역사상 많은 논란이 있는 가운데 팬들은 이번 승리의 타당성에 의문을 제기해야 할까요?
첫 번째 질문은 대답하기가 매우 쉽습니다. 2023년 경주거리는 3,404km로 2022년 3,328km, 2021년 3,383km보다 약간 길었다. 2020년 3,483km 경주보다 짧았습니다. 길이가 중요한 역할을 할지는 몰라도 주요 동인은 아닌 것 같습니다. 1위와 2위 사이의 격차가 점점 줄어들고 있는 것처럼 보였기 때문에 거리의 역사에 대해 궁금해졌습니다. 투르 드 프랑스의 평균 거리를 10년 단위로 살펴보면 이러한 경주가 수년에 걸쳐 짧아졌음이 분명합니다.
두 번째 질문을 살펴보겠습니다. 과거 결과를 보면 Vingegaard가 예상보다 빨랐나요? 아래 그래프는 매년 투르 드 프랑스 우승자의 평균 속도를 보여줍니다. 경주 시간은 1905년부터 1912년까지로 측정되지 않았습니다. 오히려, 마무리 위치에 따라 점수가 주어졌습니다(그 이유에 대한 자세한 내용은 아래에 나와 있습니다). 두 세계 대전 동안에는 경주가 없었습니다. 도핑 시대(1999~2006)가 강조되는데, 해당 기간 동안 모든 우승자가 도핑을 한 것으로 밝혀져 우승이 취소되었습니다. 투어에는 더 많은 도핑 문제가 있었으며 이에 대해서는 나중에 자세히 살펴보겠습니다.
그래프를 보면 Vingegaard는 역사상 투어 우승자 중 세 번째로 빠른 평균 속도를 기록했으며, 이는 작년에 자신과 2005년 Lance Armstrong에 의해서만 이겼습니다. 마지막 질문에 답할 때 이에 대해 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.
수년에 걸쳐 속도가 증가하는 강력한 추세가 있습니다. 도로 개선, 자전거 개선, 투어 거리 단축, 지원 차량, 이 이벤트를 위해 일년 내내 훈련을 보내는 후원 팀 등 속도가 자연스럽게 향상되었다고 믿을 수 있는 많은 이유가 있습니다. 1927년 투르 드 프랑스의 아래 사진을 보면 지난 100년 간의 사이클링 동안 많은 변화가 있었음을 알 수 있습니다.
Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke and Maurice Geldhof are smoking during the 1927 Tour de France. Gustaaf van Slembrouck is lightning the cigarette.Julien Vervaecke와 Maurice Geldhof가 1927년 투르 드 프랑스에서 담배를 피우고 있습니다. Gustaaf van Slembrouck이 담배를 피우고 있습니다.
투어 속도가 빨라지는 데에는 여러 가지 자연스러운 이유가 있지만, 경주에는 논란과 스캔들로 가득 차 있습니다. 이는 불행히도 모든 승리가 추가적인 조사를 받게 된다는 것을 의미합니다. 투어의 역사에 대해 잘 모르신다면 사이클링계에서 가장 악명 높은 악당은 랜스 암스트롱(Lance Armstrong)일 것입니다. 그는 도핑 혐의로 유죄 판결을 받아 모든 타이틀을 박탈당하기 전까지 7연속(1999~2005) 투어 기록을 달성했습니다. 암스트롱은 이점을 얻기 위해 도핑을 사용하는 유일한 사이클 선수가 아닙니다. 2006년 우승자 Floyd Landis와 2007년 3위를 차지한 Levi Leipheimer도 유죄 판결을 받고 타이틀을 박탈당했으며, 레이스 중 긍정적인 테스트를 받은 수많은 라이더도 있었습니다. 90년대 후반과 2000년대 초반의 투어는 도핑의 영향을 많이 받았다고 해도 과언이 아닙니다.
투르 드 프랑스에서의 도핑은 1990년대 훨씬 이전에 시작되었습니다. 알코올, 에테르, 암페타민, 오피오이드, 스테로이드, 인간 성장 호르몬(HGH) 및 에리스로포이에틴(EPO)의 광범위한 사용을 포함하여 수년 동안 많은 도핑 스캔들이 투어를 괴롭혔습니다. 실제로 1966년 투어 전까지는 경주에서 약물을 사용하는 것이 불법이 아니었고 어떠한 테스트도 수행되지 않았습니다. 영국 라이더인 톰 심슨(Tom Simpson)이 1967년 투르 드 프랑스(Tour de France)에서 몸에서 암페타민 약병이 발견된 채 사망한 후 테스트가 의무화되었습니다 (https://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Simpson ). 테스트의 출현과 동료 라이더의 사망에도 불구하고 도핑은 계속되었으며 수년 동안 많은 챔피언이 적발되거나 도핑에 연결되었습니다. 경찰의 도핑에 대한 끊임없는 투쟁이있었습니다. 1966년 이후 투어 우승자의 거의 절반(승자 56명 중 25명)이 도핑을 인정했거나 도핑 테스트에 실패했습니다. https://en.wikipedia.org/wiki/Doping_at_the_Tour_de_France
투르 드 프랑스에서는 랜스 암스트롱(Lance Armstrong)이나 1960년대 챔피언의 도핑이 있기 오래 전부터 논란이 있어왔다. 1904년에는 상위 4명의 선수 모두와 27명의 선수 중 12명이 실격되었습니다. 구체적인 실격 사유는 공개되지 않았으나 자동차, 기차의 불법 사용, 관중 간섭 혐의가 인용되었습니다( https://www.rediff.com/sports/2004/jul/06tour.htm ). 1904 투어는 너무 나빴기 때문에 규칙이 변경되어 시간 제한 이벤트 대신 포인트 기반 시스템이 만들어졌습니다. 이 시스템은 1912년 투어까지 지속되었습니다. 현대의 투르 드 프랑스에는 여전히 초기 투르의 포인트 기반 시스템을 연상시키는 두 개의 대회가 있습니다. 스프린트 및 킹 오브 더 마운틴 대회(녹색 및 물방울 무늬 저지 수여)는 레이스 전체에 걸쳐 획득된 포인트를 기반으로 합니다.
이제 마지막 질문을 살펴보겠습니다. 사이클링 팬들은 Vingegaard의 2023년 우승에 회의적이어야 할까요?
나는 수년 동안 사이클링을 관찰해 왔으며 라이더에게 의심의 이점을 제공하는 것은 매우 어렵습니다. 도핑 테스트가 시작된 1966년부터 승자의 속도를 살펴보면 분명한 추세가 있습니다. https://bikeraceinfo.com/tdf/tdfstats.html .
1966년 이후 투르 드 프랑스 우승자의 평균 속도는 매년 시속 0.12km 정도 증가했습니다. 오늘날 평균 승리 속도는 1966년보다 ~6.8km/hr 빠릅니다. 매년 더 빠른 속도를 보는 것은 예상되는 추세입니다. 이 그래프에서 도핑으로 적발된 챔피언은 빨간색 더하기 기호로 표시됩니다. 지난 2년간 Vingegaard의 속도를 살펴보면 아무런 의심도 불러일으키지 않는 것 같습니다. 그의 2022년 라이딩과 2023년 라이딩은 모두 수년에 걸쳐 속도가 향상되는 추세선에 가깝습니다. 알려진 도퍼와 클린 라이더의 트렌드를 살펴보면 이야기가 조금 다릅니다. Vingegaard의 2023년 라이딩은 과거의 클린 라이더들과 잘 어울리는 것 같습니다. 2022년 라이드는 알려진 도핑 라이더 추세선에 훨씬 더 가깝습니다.
이것은 Vingegaard가 2022년에 도핑을 했고 2023년에는 도핑을 하지 않았다는 것을 말하는 것이 아닙니다. 라이더가 1년 동안 도핑을 하고 다음 해에 도핑을 하지 않기로 결정한 다음 다시 우승하는 것은 매우 가능성이 낮은 시나리오처럼 보입니다. Vingegaard는 경주에서 승리하기 위해 도핑을 하지 않으며 역사상 가장 위대한 사이클 선수 중 한 명인 것으로 보입니다.
2023년 투르 드 프랑스는 1984년 이후 세 번째로 큰 승리 마진을 기록한 Vingegaard에게 압도적인 승리였던 것으로 보입니다. 투어 우승에서 Vingegaard는 평균 속도 41.4km/hr로 세 번째로 빠른 속도를 기록했습니다. 역대 투어. 투어의 도핑 역사와 Vingegaard의 빠른 속도에도 불구하고 2023년 투어는 깨끗한 라이더에게는 믿을 수 있는 승리인 것 같습니다. 지친 사이클링 팬으로서, 최근 투르 드 프랑스 사이클리스트들이 경주에서 승리하기 위해 부정행위를 하는 오랜 전통을 따랐다면 놀랄 일이 아닐 것입니다. 그러나 현재로서는 그런 것 같지 않습니다. 올해의 경주를 기대합니다!
투르 드 프랑스의 영광을 향한 탐구는 사이클리스트들이 인간 잠재력의 한계를 초월하도록 이끌었습니다. 이러한 경계를 초월함으로써 일부 사이클리스트는 어떤 대가를 치르더라도 승리할 수 있는 부도덕한 길을 택하게 되었습니다. 이 블로그에서는 오늘날의 사이클리스트를 신뢰할 수 있는지 판단하기 위해 과거의 꼼꼼한 승자와 비양심적인 승자를 살펴봅니다.
데이터 탐색 및 시각화Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석어떤 이유에서인지 1989년 투어가 내 관심을 끌었지만(나는 중부 지역의 10대였기 때문에 사이클링 경쟁에 대해 들어본 적도 없었던 것 같습니다), 나는 LeMond와 Fignon 사이의 경쟁에 완전히 매료되었습니다. 나는 최종 8초의 승리 여유가 설정될 때까지 주방 테이블에 앉아 작은 TV로 마지막 타임 트라이얼을 지켜봤을 것이라고 확신합니다. 그 많은 시간, 그리고 결국 단 8초의 차이만 남았습니다! 이에 비하면 7분 30초는 영원입니다!
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@Peter_Hersh님 , 정말 멋진 글입니다! 나는 Vingegaard의 23년 우승에 대해 또 다른 의견을 제시하고 싶은데 그것은 Pogacar의 부러진 손목이었습니다. 나는 그가 스프링 클래식에서 손목이 부러졌으면 좋았을 만큼 훈련을 하지 못했다는 제안에 어느 정도 신빙성이 있다고 생각합니다. 작년의 큰 승률은 사실상 타임 트라이얼과 마운틴 스테이지(다음 날이었나?)의 두 스테이지로 귀결되었습니다. 타임 트라이얼 동안 Jonas는 이 세상 밖에 있었고 게다가 Tadej는 자전거를 바꿨습니다. 산악 무대에서 Vingegaard는 무대에서 우승하지도 못했고 1분도 넘게 돌아왔고 Jai Hindley라고 생각하지만 그럼에도 불구하고 Pogacar는 브레이크를 밟고 4분 정도 전에 끝냈습니다. 포가카가 산악 무대에서 그와 싸웠다면 승리의 마진은 절반 이상이었을 것입니다.
하지만 정말 흥미로운 점은 올해 역할이 바뀌었다는 것입니다. Vingegaard의 충돌은 바스크 투어에서 엄청났으며 투어 시작 시 줄을 설 수 있다면 작년 Pogacar보다 더 나쁜 위치에 놓이게 될 것입니다. 한편 Pogacar는 최근 기억상 가장 지배적인 Giro 중 하나로 2위보다 10분 앞서는 성과를 거두었습니다. 지금은 주제에서 벗어났지만 Vingegaard가 줄을 서면 우리는 그와 Pogacar, Evenpeol, Roglic이 모두 가는 것을 보게 될 것입니다. 정말 환상적일 거예요.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@eclaassen 오 Greg LeMond 덕분에 제가 사이클링을 보기 시작했습니다. 본 적이 없다면 오소리 죽이는 모습을 시청하는 것이 좋습니다. LeMond에 대한 훌륭한 다큐 시리즈이며 그가 Hinault를 쓰러뜨리고 첫 번째 투어에서 우승한 방법을 보여줍니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석추천해주셔서 감사합니다, @Peter_Hersh ! 추적해 봐야 겠습니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@Peter_Polito 네, 그게 Pogacar의 부상당한 손목에 대한 좋은 점입니다. 그럼에도 불구하고 그가 2위를 차지했다는 것은 꽤 놀라운 일입니다. 2022년 두 사람의 격차는 3분 미만으로 비교적 건전했다. Progacar의 Giro 우승이 올해 투어에서 우승할 것이라는 확신을 갖게 해준다면 Marco Pantani가 1998년에 우승한 이후 같은 해에 두 대회에서 모두 우승한 라이더는 없습니다. 그의 EPO/혈액 도핑 스캔들에서 추측하는 것이 안전하다고 생각합니다. Pantani는 그 경주에서 우승하는 데 있어서 깨끗하지 않았습니다. 이러한 그랜드 투어는 너무 어려워서 적절한 시간에 정점에 도달하도록 시간을 조정해야 하는 것 같습니다. 그리고 1960년대 이후로 다시 한번 지로에서 우승한 사람은 아무도 없습니다. 어쨌든 그것은 훌륭한 경주가 될 것입니다. Vingegaard가 정점에 가까워지기를 바랍니다. 나는 또한 Sepp Kuss가 좋은 경주를 펼치는 것을 보고 싶습니다. Vingegaard가 팀원이기 때문에 100%에 가깝지 않으면 그는 논쟁을 벌일 수 있습니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석경주는 토요일에 시작됩니다. 올해도 기대됩니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석매우 흥미로운 분석을 해주신 Peter에게 감사드립니다. 아일랜드에는 Ras Tailteann http://www.rastailteann.com/event/fbdras_1323.shtml 이라는 스테이지 경주가 있습니다. 저는 80년대 토요일부터 일요일까지 9일 동안 5번 탔습니다(휴일 없이). 따라서 달리는 동안에도 라이더의 관점에서 게임에 대한 약간의 스킨십이 있었습니다. 80년대의 평균 속도는 약 40KPH였습니다. 라이더들이 쉬기로 동의한 날은 항상 있었습니다. 순수한 전문성과 이용 가능한 데이터에 힘입어 평균 속도가 빨라지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.
TDF에서 수년에 걸쳐 모든 타임 트라이얼 단계를 살펴보는 것은 흥미로울 것입니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@czcarroll 시간의 흐름 자체가 정말 흥미로울 것이라는 데 동의합니다. 또한 올해 모나코에서 니스까지 35km 개인 타임 트라이얼 투어의 마지막 단계를 기대하고 있습니다. 투어가 파리에서 끝나지 않는다는 것은 매우 이상할 것입니다. 그러나 경주가 임박하면 매우 흥미로울 수 있습니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계적 분석정말 멋진 기사이자 분석입니다. 감사합니다! 저는 운 좋게도 작년 투르 드 프랑스 마지막 무대를 보고 점보 비스마를 응원할 수 있었습니다. 이러한 전문 사이클리스트를 직접 만나면 그들이 얼마나 믿을 수 없을 정도로 빠른 속도로 달리고 있는지 실감하게 됩니다. 올해는 니스에서 마지막 무대를 보고 싶습니다. 끔찍한 사고를 당한 후 조나스가 자전거를 다시 타는 모습을 보니 정말 반갑습니다. 투어에서 Sepp Kuss가 탈락하는 것을 보니 안타깝습니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@MachineFinch739 , 무대를 보는 게 너무 좋아요. 버킷리스트에 있어요. 올해 니스에서의 결말은 놀라울 것입니다. Sepp Kuss에 대해 너무 슬프게도 그가 상위 10위 또는 그 이상을 차지할 기회가 있었던 것처럼 보였습니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@Peter_Hersh 정말 흥미롭네요! 귀하의 게시물은 매우 놀랍고 매우 흥미롭고 교육적입니다. 물론 JMP를 사용하는 것도 좋습니다!
나는 스스로 자전거를 탄다.. 하지만 이 사람들과는 다르다! 모든 여름 게임과 이벤트를 보는 것은 재미있을 것입니다!
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@Mandy_Chambers 감사합니다. 즐거우셨다니 다행입니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계적 분석좋은 아침이에요,
귀하의 기사에 감사드립니다.
1927년 사진과 지금의 주자들을 보면 몸무게 차이가 나요!
내 생각에 1927년에는 보급품 가방에 와인 한 병이 들어 있었던 것 같아요!
그 이후로 운동선수의 식단이 바뀌었습니다.
어제 마지막 오르막에서 가장 좋아하는 두 선수의 결투가 시작되었습니다!
시청 예정: 화요일 갈리비에!!
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석정말 흥미롭습니다! @Peter_Hersh 를 공유해 주셔서 감사합니다. 나는 또한 열렬한 사이클링 팬이며, 특히 Jonas가 2023년 투어에서 매우 좋은 타임 트라이얼을 마친 후 이러한 질문이 소용돌이치기 시작했을 때 누군가가 이와 같은 분석을 수행할 생각을 했는지 항상 궁금했습니다. 올해는 어떤 레이스가 펼쳐질지 기대됩니다!
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석사이클링 팬들이 자주 생각하는 주제에 대한 투어에 대한 정말 훌륭한 분석입니다! Vingegaard는 확실히 그를 2022년과 2023년에 우승할 수 있는 위치에 놓을 수 있는 지배적인 팀을 가지고 있었지만 올해 모든 Jumbo 팀은 투어에 앞서 충돌 사고에 연루되었으므로 이것이 영향을 미칠 것입니다. Wout van Aert는 + 예를 들어 리더에 대해 20분 전이며 수년 동안 잠재적인 GC 승자로 여겨져 왔습니다. 포가카스 UAE팀도 강해진 것으로 보여 가까워질 전망이다. 도핑 추세선은 흥미로워 보이지만 잘못된 것을 증명할 만큼 결론적이지는 않습니다. 저는 항상 팩의 나머지 부분보다 훨씬 높은 것으로 보였던 2023년 타임 트라이얼에서 Vingegaard의 성능을 의심해 왔습니다. 예를 들어 TT 상승은 KG당 7.4w였고 pogacar의 경우 KG당 6.7W였습니다. 이는 Pogacar가 더 가벼운 자전거로 변경된 TT 자전거를 탔음에도 불구하고 13분 동안 훨씬 더 높았습니다. Pogacar는 시즌 초반에 추락했지만 투어 2주 후에 그냥 나쁜 날 + 마모가 될 수도 있습니다. 수면, 영양, 자전거 기술과 같은 다른 요인이 그러한 차이를 설명할 수 있을까요? 자전거 기술과 공기역학 개선 등으로 인해 속도가 향상될 수 있다고 생각하시는지 궁금합니다.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@프랑수아즈 ,
네, 경주의 놀라운 시작이었습니다.
Pogacar는 놀라운 형태로 보입니다.
Vingegaard는 Col du Galibier 하강에서 30초를 잃었기 때문에 추락을 염두에 두었을 수도 있습니다.
Google 번역이 어떻게 되었는지 알아보세요.
Re: 오늘날의 사이클리스트는 신뢰할 수 있습니까? 아니면 속임수를 쓰고 있습니까? 투르 드 프랑스 역사상 부정행위에 대한 통계 분석@haleyyaremych 및 @Benonolan22 , 그렇습니다. 작년의 타임 트라이얼은 Jonas에게 큰 승리였습니다. 저는 개인적으로 전통적인 싱글 대신 두 개의 체인 링이 있고 뒷바퀴용 디스크도 없고 무게를 줄이기 위한 물병도 없는 타임 트라이얼용 독특한 자전거를 사용하는 훌륭한 팀 전략과 관련이 있다고 생각합니다. 이를 통해 그는 코스의 마지막 구간을 오를 수 있었고 더 공기역학적인 TT 자전거에 머물면서 자전거를 바꿀 필요가 없었습니다. 가장 큰 차이점은 Pogacar가 부상을 입었다는 것입니다. 이 글을 쓰는 동안 올해 투어의 첫 번째 타임 트라이얼이 진행되고 있습니다. 모두가 어떻게 수행하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 지금까지의 정말 멋진 투어 35위를 위한 Cavendish도 스테이지 4에 산악 스테이지가 있고 스테이지 7에 타임 트라이얼이 있다는 점을 좋아합니다. 레이스 주최측에 감사드립니다.
Re: 오늘날 사이클 선수들을 믿을 수 있을까, 아니면 속임수를 써서 페달을 밟고 있을까? 투르 드 프랑스 역사 속 부정행위에 대한 통계 분석포가차르는 2024년 투어에서 좋은 성적을 거두었고, 2025년에도 좋은 출발을 보였습니다. 올해 에베네포엘이나 빙게고르, 심지어 요르겐슨이 포가차르를 이길 가능성이 있을까요?
Re: 오늘날 사이클 선수들을 믿을 수 있을까, 아니면 속임수를 써서 페달을 밟고 있을까? 투르 드 프랑스 역사 속 부정행위에 대한 통계 분석좋은 아침이에요,
긴 산악 스테이지라면 조나스가 포비에 맞설 수도 있겠죠. 하지만 2인승 결승에서는 포비가 조나스보다 훨씬 더 많은 와트를 쏟아냅니다.
레무코는 산(체중 감량)을 준비 중이지만 포비의 속도를 따라잡을 수는 없을 것 같다.
오늘은 축하의 날입니다. 투르 드 프랑스 선수들이 오후 2시쯤 우리 마을을 지나갑니다. 분위기가 정말 미칠 것 같아요!
도착하기 5시간 전에 사람들이 도착하고, 간식 매대가 문을 엽니다.
푸른 하늘, 태양: 더울 거예요.
감사합니다
Re: 오늘날 사이클 선수들을 믿을 수 있을까, 아니면 속임수를 써서 페달을 밟고 있을까? 투르 드 프랑스 역사 속 부정행위에 대한 통계 분석@프랑수아즈 고향을 지나는 투어를 즐겼기를 바랍니다. 정말 멋진 날이었어요. 브레이크 어웨이에서 몇몇 선수들이 종합 순위 선수들보다 앞서서 결과에 놀랐어요. 힐리가 옐로우 저지를 받았다니 정말 멋지네요. 큰 산과 타임 트라이얼을 한 번 더 치러야 하는 휴식 후의 레이스가 기대됩니다.
Re: 오늘날 사이클 선수들을 믿을 수 있을까, 아니면 속임수를 써서 페달을 밟고 있을까? 투르 드 프랑스 역사 속 부정행위에 대한 통계 분석벤 힐리가 어제 옐로 카드를 받은 건 정말 환상적이었습니다. 아일랜드 라이더가 옐로 카드를 쓴 지 꽤 오래되었죠. 우연히 1987년 결승선을 보러 파리에 갔었는데, 마지막 스테이지는 미국인 제프 피어스가 휴식기를 거쳐 우승했습니다. 파리는 하이델베르크에서 기차로 4시간밖에 안 걸리는 거리인데, 힐리가 옐로 카드를 받을 수만 있다면 파리행이 곧 다가올 것 같습니다.
Re: 오늘날 사이클 선수들을 믿을 수 있을까, 아니면 속임수를 써서 페달을 밟고 있을까? 투르 드 프랑스 역사 속 부정행위에 대한 통계 분석@프랑수아즈 맞아요. 포가카르가 첫 번째 산악 스테이지에서 경쟁자들을 완전히 압도했어요. 이제 누가 그를 따라잡을지 상상하기 어렵네요. 내일 그가 끔찍한 타임 트라이얼을 하거나 누군가 14단계의 오르막길을 장악하지 않는 한, 이 투어는 끝입니다.
