戦闘機インレットハンマーショック設計圧力への?確率論的アプローチ Probabilistic Approach for Fighter Inlet Hammershock Design Pressure (2021-JP-30MP-1043)ヒョギル船、シニア研究所、韓国エアロスペース工業（KAI）
戦闘機インレットダクト構造の設計に重要な荷重条件として、インレットハンマーショック条件があります。 エンジン圧縮機の内部流れの突然の減少により、大きな圧力のハンマーショックが発生する。 圧縮衝撃波である吸入口ハンマーショック解析のための伝統的な方法は極端な条件の組み合わせを（最大速度、海面、低温大気）利用したが、90年代以降確率論的方法を通じて適切なハンマーショック設計圧力を提示した論文が発表された。 。 これを参考に本研究は韓国空軍の飛行運用データを活用して吸入口ハンマーショック圧力を確率論的に接近し、これを通じて伝統的な方法比約30％減少した、吸入口設計用ハンマーショック圧力を解析した。
BreakoutDOEPredictive Modeling
