看完之后粘土巴克的帖子“使用广义回归法排名的篮球队，”我想知道自2014-2015 NBA赛季以来情况如何变化。
自从NBA赛季最近结束以来，我认为现在是时候重温Clay的分析，看看球队本赛季的表现如何。
数据
我从以下位置下载了2016-2017 NBA赛季的结果，包括季后赛Basketball-reference.com 。借助这些数据，我使用了Bradley-Terry模型来查找每个团队在国内和公路上的实力。从Clay的帖子中，这里的模型和参数是：
结果
我用了广义回归平台在JMP专业版使用“向前选择”将好（强度> 0），差（强度<0）和平均（强度= 0）团队分开。
那么自2015年以来发生了什么变化？表1和表2分别显示了2014-2015和2016-2017 NBA赛季在家中和公路上比赛时的顶级球队。
表格1。2014-2015年顶级团队
表2。2016-2017年顶级团队
金州勇士队，圣安东尼奥队和休斯顿队三支球队的主场实力保持在前五名。 自2015年以来，亚特兰大和波特兰均已退后一步，而华盛顿和克利夫兰则有所改善。
在2016- 2017年，只有三支球队在客场实力上脱颖而出，并且他们也是主场的顶级球队。同样值得注意的是，这三支球队都在西部联盟，因此在2016-2017赛季的比赛中，没有东部联盟的球队被认为是强者。
自2015年以来一直保持不变的一件事是，金州在国内和公路上的统治地位。例如，该模型估计他们在家中击败圣安东尼奥（该模型为第二好的公路队）的概率为91.5％。
东部冠军克利夫兰在金州勇士队进城时也全力以赴，获胜的几率是39.7％。
现在，让我们看看联盟中最差的球队。表3和表4列出了2014-2015和2016-2017 NBA赛季在国内和公路上比赛时表现最弱的球队。
表3。2014-2015年最差的球队
表4。2016-2017年最差的球队底特律，费城，明尼苏达州和洛杉矶湖人队是两个赛季主场和客场表现最差的球队。达拉斯-2015年公路上排名第六的最佳车队-尽管本赛季他们的表现堪称本赛季最差的公路车队之一所有者的入场球队在赛季后期故意输掉比赛，这种回归并不奇怪。
哪支球队是最大的上升者？自从Clay分析以来，已经过去了两个赛季，所以很多车队都取得了令人瞩目的进步。表5显示了两个赛季之间主场和客场实力增长最大的球队。
表5。最佳实力差异（2017年实力– 2015年实力）
对于NBA球迷来说，看到上面表格中列出的一些球队不足为奇。波士顿队从一支普通球队上升到东部联盟的头号种子。明尼苏达州的进步得益于背靠背的第一顺位新秀安德鲁·威金斯和卡尔·安东尼·汤斯。由于在自由球员市场增加了凯文·杜兰特（Kevin Durant），金州（Golden State）在国内变得更具统治力。
我感到惊讶的是，圣安东尼奥是无论是在国内还是在公路上进步最快的车队之一。作为联盟中最好的球队之一，我感到惊讶的是他们还有很大的进步空间。另一方面，尽管尼克斯队收到了所有负面新闻，但令人惊讶的是，纽约取得了如此大的进步。他们在2017年仍然是一支糟糕的球队，实力评分为-0.79，但相比2014-2015年的-1.354评分有很大的提高。
不幸的是，对于表6中的球队迷来说，还有很多球队在两个赛季中的表现都下降了。
表6。最差的强度差异（2017年强度– 2015年强度）
看到这些团队中的任何一个被模型确定为自2014-2015年以来变得更糟的团队并不感到震惊。以前包括孟菲斯和达拉斯在内的实力雄厚的球队已经衰老，而诸如菲尼克斯等其他球队则进行了青年运动，并让他们的年轻球员为自己的成长努力。亚特兰大，2014-2015年一支60胜的球队，在2016-2017年间，前五名几乎完全不同。 达拉斯（Dallas）等其他国家则希望在2016-2017年赚到高彩票选择。
查看数据并查看自2014-2015 NBA赛季以来情况如何变化很有趣。希望在未来几年中，夏洛特黄蜂队将攀升至榜首！
