級別：初學者
【主持人】
日本汽車研究所能源與環境研究部健康影響小組組長/高級研究員Sa井淳
[共同主持人]
日本汽車研究所能源與環境研究部環境評估小組高級研究員林正昌
日本汽車研究所能源與環境研究部環境評估組組長/高級研究員伊藤明香
[公告摘要]
我們的主要研究主題是汽車交通和空氣環境，以及空氣環境和人類健康影響，而汽車交通量是重要的信息之一。橫截面交通量是汽車交通量的指標之一，是車輛檢測器等提供的有關交通量的信息，並且每5分鐘發布一次數據。目前，有關大約2400個地點的橫斷面交通量的信息已在東京向公眾開放。橫截面交通量是重要的指標，用於掌握面積相對較大範圍內的汽車交通量。
由於新的日冕病毒（COVID-19）的傳播而宣布緊急情況很可能極大地改變了社會經濟活動並影響了汽車交通。這次，我們以斷面交通量為指標，分析了緊急情況宣布期前後東京的汽車交通量變化。我們還檢查了同期的空氣質量變化。 Jmp被用作分析的主要工具。通過使用數據表編輯功能（例如jmp的表連接和串聯功能以及鏈接到數據的圖形功能），可以有效地執行分析。在此報告中，我們將介紹一個使用jmp的示例。
[演講者簡介]
酒井淳
愛媛大學大學院農學研究科博士課程（農學博士）
自2012年9月起擔任日本汽車科學研究所會員，日本濱松醫科大學（助理學術事務），橫濱市立大學醫學院（助理教授）和信州大學醫學院（特聘助理教授）研究員之後，他一直是日本汽車研究所的成員。 （高級研究員），現任2020年4月。當前，主要研究主題是與交通有關的空氣污染（TRAP）的空氣環境流行病。
早崎正光
畢業於筑波大學地球科學研究科，獲得學分（2000年）。從同一大學的生命與環境科學研究生院全球環境科學系獲得博士學位（科學）（2006年）。在國立環境研究所，千葉大學環境遙感研究中心，富山大學，九州大學以及東京大學大氣與海洋研究所（PD，特聘研究員等）工作後，他自2017年以來一直擔任現職。主要研究主題是闡明高濃度空氣污染事件的成因。
伊藤明義
2002年3月，在北海道大學工學研究科環境資源工程系攻讀博士學位（工學）。自2002年4月以來，他一直是日本汽車研究所的成員，自2010年以來一直擔任現職。近年來的主要活動包括評估源對大氣環境的貢獻，利用大氣觀測結果進行分析（恆定監測站等）以及利用大氣模擬進行分析（CMAQ等）。
*沒有講義。
