Level: Anfänger
【Moderator】
Atsushi Sakai, Gruppenleiter / Senior Researcher, Health Impact Group, Abteilung für Energie- und Umweltforschung, Japan Automobile Research Institute
[Co-Moderator]
Masamitsu Hayasaki, leitender Forscher, Umweltbewertungsgruppe, Abteilung für Energie- und Umweltforschung, Japan Automobile Research Institute
Akiyoshi Ito, Gruppenleiter / Senior Researcher, Umweltbewertungsgruppe, Abteilung für Energie- und Umweltforschung, Japan Automobile Research Institute
[Ankündigung Zusammenfassung]
Unsere Hauptforschungsthemen sind der Autoverkehr und die Luftumgebung sowie die Auswirkungen auf die Luftumgebung und die menschliche Gesundheit. Das Verkehrsaufkommen im Automobil ist eine der wichtigsten Informationen. Das Querschnittsverkehrsvolumen, das einer der Indikatoren für das Verkehrsaufkommen im Automobil ist, enthält Informationen zum Verkehrsaufkommen durch Fahrzeugdetektoren usw., und an jedem Punkt werden alle 5 Minuten Daten veröffentlicht. Derzeit sind Informationen zum Querschnittsverkehrsvolumen an rund 2.400 Standorten in Tokio öffentlich zugänglich. Das Querschnittsverkehrsvolumen ist wichtig als Index für die Erfassung des Autoverkehrsvolumens in einem relativ großen Bereich in Bezug auf die Fläche.
Es ist wahrscheinlich, dass die Erklärung eines Notfalls aufgrund der Ausbreitung des neuen Koronavirus (COVID-19) die sozioökonomischen Aktivitäten erheblich verändert und den Autoverkehr beeinträchtigt hat. Dieses Mal haben wir Änderungen des Autoverkehrsvolumens in Tokio vor und nach der Notstandserklärung analysiert und dabei das Querschnittsverkehrsvolumen als Index verwendet. Im gleichen Zeitraum haben wir auch Änderungen der Luftqualität untersucht. Jmp wurde als Hauptwerkzeug für die Analyse verwendet. Durch die Verwendung der Datentabellenbearbeitungsfunktionen wie der Tabellenverknüpfungs- und Verkettungsfunktionen von jmp und der mit den Daten verknüpften Diagrammfunktion konnte die Analyse effizient durchgeführt werden. In diesem Bericht stellen wir ein Beispiel für die Verwendung von jmp vor.
[Moderatorprofil]
Atsushi Sakai
Abschluss des Doktorandenkurses an der United Graduate School of Agriculture der Ehime University (Doktor der Landwirtschaft)
Nach seiner Tätigkeit als Research Fellow (PD) der Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaft, der Hamamatsu Medical University (Assistant Academic Affairs), der Yokohama City University School of Medicine (Assistenzprofessor) und der Shinshu University School of Medicine (speziell ernannter Assistant Professor) ist er seit September 2012 Mitglied des Japan Automobile Research Institute. (Senior Researcher), seit April 2020 amtierend. Derzeit ist das Hauptforschungsthema Luftumwelt-Epidemien für verkehrsbedingte Luftverschmutzung (TRAP).
Masamitsu Hayasaki
Abschluss an der Tsukuba University Graduate School of Earth Sciences mit Credits (2000). Erhielt eine Promotion (Wissenschaft) am Department of Global Environmental Sciences der Graduate School of Life and Environmental Sciences der gleichen Universität (2006). Nach seiner Arbeit am Nationalen Institut für Umweltstudien, am Umweltfernerkundungsforschungszentrum der Chiba-Universität, an der Toyama-Universität, an der Kyushu-Universität und am Atmosphären- und Ozeanforschungsinstitut der Universität Tokio (PD, speziell ernannter Forscher usw.) ist er seit 2017 in seiner derzeitigen Position. Das Hauptforschungsthema ist die Aufklärung der Ursachen hochkonzentrierter Luftverschmutzungsereignisse.
Akiyoshi Ito
Im März 2002 schloss das Doktorandenprogramm am Department of Environmental Resources Engineering der Graduate School of Engineering der Hokkaido University (Ph.D.) ab. Er ist seit April 2002 Mitglied des Japan Automobile Research Institute und seit 2010 in seiner derzeitigen Position. Zu den Hauptaktivitäten der letzten Jahre gehören die Bewertung des Beitrags von Quellen zur atmosphärischen Umgebung, die Analyse anhand atmosphärischer Beobachtungsergebnisse (konstante Überwachungsstationen usw.) und die Analyse mithilfe atmosphärischer Simulationen (CMAQ usw.).
* Es gibt keine Handouts.
