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NOTA: Las diapositivas de presentación y la tabla de datos JMP se adjuntan al final de esta página.
Siete años del Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de la Administración Federal de Aviación (FAA) (ARTCC) datos (AF06-AF12) se descargaron del Sistema de Actividad de Tráfico Aéreo de la FAA (ATADS) sitio web . Uno de los objetivos era desarrollar modelos predictivos de la cantidad de tráfico aéreo en cualquiera de los 21 ARTCC para un día determinado del año, salvo el impacto del clima severo.
Los datos se dividieron en tres subconjuntos aleatorios. La mayor parte de los datos, el 60%, se utilizó para entrenar modelos de predicción. Otro 20% estaba acostumbrado a validar los modelos - en efecto, se utilizaron para "ajustar" los parámetros del modelo. El 20% restante no tenía nada que ver con el desarrollo del modelo y estaba acostumbrado a prueba con qué precisión predijeron los distintos modelos.
Los datos se modelaron con y sin los días festivos federales como factor. Se hizo evidente que los datos de viajes de "vacaciones" a menudo eran valores atípicos para los modelos que no incluían este factor. Se utilizaron tres tipos de modelos; modelos de partición (árbol de decisión), red neuronal y polinomio de segundo orden. A continuación se muestra una gráfica de real vs. Totales de tráfico aéreo previstos para el Día de Acción de Gracias en el subconjunto de prueba para un modelo polinomial de segundo orden. Se puede ver en el gráfico de la derecha (pendiente de casi 0,6) que el número total real de vuelos cae muy por debajo de las predicciones para el modelo que NO incluye el feriado federal como factor. El gráfico de la izquierda muestra casi todos los totales de vuelo reales frente a los previstos, en el conjunto de datos de prueba, que caen en una línea de 45 grados (pendiente de casi 1), lo que indica una precisión mucho mayor.
A continuación, se muestra el Prediction Profiler de JMP para dos modelos que predicen el tráfico aéreo total para ZDC (el ARTCC para Washington, DC) para el Día de Acción de Gracias en el año fiscal 2010. Este día no se utilizó para crear el modelo y es parte del 20% (casi 11.000 puntos de datos) en el prueba conjunto de datos. El número total real de vuelos fue 4265. El modelo superior incluye el día festivo federal como factor y predice 4330 (alto en 65 o 1.5%). El modelo inferior no incluye el feriado federal como factor y predice 7167 (alto en 2902 o 68%).
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