很棒的博客斯科特，
让您思考美国制造意味着什么。也许购买本田雅阁比购买林肯 MKX 对美国经济更有利。
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最近有很多关于当前政治贸易战关税的潜在影响的文章，这些影响可能导致许多国家出口的零部件和商品价格上涨。许多人特别警告美国许多主要制造商的供应链面临风险，尤其是汽车行业的制造商。 CNN财经频道的一个特别引起我们注意的博客甚至标题为“每辆美国制造的汽车都是进口的。这对汽车制造商来说是个坏消息。” （ https://money.cnn.com/2018/07/02/news/companies/auto-tariffs/index.html ）。文章声称，所有美国汽车制造商的汽车产品线中都含有很大比例的外国零部件。这意味着提高进口汽车零部件价格的新关税最终将提高制造商的成品车成本。这篇文章甚至提供了 NHTSA（国家公路交通安全管理局）网站的链接，该网站提供了基础公共数据，显示了可在美国购买的所有 2018 年轿车的国内和国际零件的百分比。 （ https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/documents/2018_aala_alpha_06262018.pdf ）。这为我们提供了一个绝佳的机会，可以在 JMP 探索性分析软件中使用新的图形类型和仪表板视图来测试本文的断言，甚至可以了解我们亲自驾驶的汽车中有多少外国零件！
NHSTA 数据集包含 2018 年在美国销售的超过 719 个汽车系列的信息。如此多的信息使得仅通过扫描表格或使用标准图形视图很难看到数据趋势。可能有用的图表是一种特殊版本的水平条形图，称为“蝴蝶图”。从图表中间的一条线开始，在相同的测量比例上以相反的方向绘制两个条形，所得的形状通常会让人想起蝴蝶翅膀的形状！但该视图的真正价值在于它能够在两个变量之间进行快速视觉比较！在数据集中按汽车制造商国家和汽车制造商划分的乘用车零件含量中位数蝴蝶图中，我们可以轻松地看到左侧（蓝色条）每辆汽车的国内（美国/加拿大）零件含量百分比右侧的%外国（其他国家）部分内容（红色条）。仅这个观点似乎就验证了文章中的故事情节：确实没有任何汽车可以购买 100% 国产（美国/加拿大）零件的汽车！
查看 50% 虚线参考线，我们可以看到大多数美国汽车制造商的国内（美国/加拿大）零件总含量仅占 40% 至 60%。有趣的是，两家日本汽车制造商（本田和讴歌）的美国/加拿大零件含量也高于 50%。然而，这种观点使用中位数来总结汽车制造商整个汽车系列的零件内容。因此，让我们通过查看十种流行轿车车型的子集比较来进行更深入的探索。通过查看品牌和汽车子集的中位零件含量百分比，我们发现一些外国汽车制造商（例如本田和丰田）可以包含与美国汽车制造商（例如福特和特斯拉）一样多甚至更多的国内（美国/加拿大）零件含量百分比）！然而，一些外国汽车制造商（如奥迪和宝马）的国内（美国/加拿大）零件含量很少。
为了更好地理解其中的原因，我们在数据集中提供了附加信息，提供了最终组装、发动机/电机和变速箱的来源国家/地区。我们切换到一种不同的图形类型，称为树形图，它允许我们创建按其他国家/地区零件内容的百分比调整大小的框，将它们分组在装配或主要零部件来自的国家/地区，并且所有颜色均按汽车制造商的祖国进行着色。正如下面的一系列三张图所示，我们现在可以看到像本田雅阁这样的外国零件含量低的汽车，发现它不仅在美国组装，而且发动机和变速箱来源也都来自美国。然而，像奥迪 A3 这样的外国零部件含量较高的汽车是在美国境外（匈牙利）组装的，电机和变速箱也来自国外（匈牙利和德国）。
现在是有趣的部分！数据应该是交互式的，我们可以使用上面的图表和过滤器构建一个简单的 JMP 仪表板。然后我们可以探索我们驾驶的汽车中国内零件含量与国外零件含量的百分比！请参阅下面的仪表板，该仪表板比较了我的大家庭驾驶的四种汽车品牌！在这种情况下，我姐姐拥有这群人中最国产的汽车——她的本田飞行员！
如果您想尝试自己选择并看看您驾驶的汽车如何经受住考验，请参阅以下链接：
1) 使用新的JMP 公共站点（用于共享 JMP 数据、可视化和仪表板的新平台）交互式访问和查看带数据过滤器的蝴蝶图。
https://public.jmp.com/packages/How-Domestic-Is-My-Car-Butterfly-Chart-w/js-p/5bb58899e665ac068c870dbd
2) 要使用所有图形和仪表板（脚本）访问数据，请参阅JMP 社区文件交换： https://community.jmp.com/t5/JMP-Sample-Data/How-Domestic-is-My-Car-Data /ta-p/70223 。
总之，我们现在有了更好的理解，制造汽车通常需要从世界各地获取零部件，这可能会对汽车制造商的零部件成本产生巨大影响，具体取决于采购/组装决策和全球关税的变化。真正，未来更成功的制造商将是那些能够找出如何最好地应对这一充满挑战的商业环境的制造商！与此同时，我会喜欢开车穿过德克萨斯丘陵地区的小镇，并可能哼唱罗伯特·厄尔·基恩 (Robert Earl Keen) 的经典歌曲《路永远继续》(The Road Goes on Forever) 中的几句，结尾是：
“她开着她的新梅赛德斯奔驰回到大街上，
路永远继续，聚会永无止境”
