4月1日かもしれませんが、これは冗談ではありません。幼稚園からJMPを使用してきたNicholas Lifkeは、統計ソフトウェア彼のパインウッドダービー車のための最高の重量の場所を決定するために使用する。7歳のカブスカウトは、車の前部の重み付けが後部の重み付けよりもスピードを向上させたかどうかを知る必要がありました。
ニコラスは実験を始める前に仮定をした。ニコラス自身の言葉では：「車の後ろ側に体重を置くことはより良い。車の後ろ側がより高いので、それは車にもっと潜在的なエネルギーを与える。」
それで彼は彼の仮説を証明しようとした。Nicholasは前部か後部の重量を握ることができるPinewoodダービー車を造った。彼は、前面におもりを付けて5回、背面におもりを付けて5回テストしました。彼はこれを5回繰り返し、合計50回のテストを行いました。ニコラスは各テストで移動した距離を測定しました。
「スピードを測定する方法はありませんが、車が速くなればなるほど」とニコラス氏は説明します。前面に体重がある状態でテストよりも遠くに行きました。
それでは、ウェイトの最適な配置は何ですか？「仮説を受け入れる」とニコラスは言った。彼は車の後部に向かって重りを置くことによってより多くのエネルギーを利用しました。車は後ろの体重でずっと遠くまで走った、それはそれがランプの底にぶつかったときそれがはるかに速く走っていたことを意味した、と彼は説明した。
Nicholasはパック全体で最速の車を製作し、Wolf Scout部門で1位になりました。
これは何を証明しているのでしょうか。すべてのサイズのそのレースカーはチームにJMPを持つことから利益を得ることができます。そして、おそらく、統計入門クラスを通して苦労しているどんな大学生でもニコラスからレッスンを受けたいと思うかもしれません。ニコラスに行く方法！
カブスカウトは、パインウッドダービーの準備 - JMPブログ書きました：
[...] JMPでPinewood Derbyのレースカーを最適化する方法については、昨年のブログをご覧ください。タグ：カスタマーストーリー、JMP - カスタマーストーリー、JMP - 全般、JMP 8、統計この記事をブックマークに保存するこの記事をツイートする友達に共有するRedditでシェアするStumblersでシェアするSASグローバルフォーラムでお会いしましょう»[...]
